SYM在2023年米蘭車展上除了帶來帥度再次提升的DRGBT之外，更展示了多款新車、概念車款，其中最受矚目的肯定是「ADXTG 400 跨界黃羊」和「PE3 油電混合概念車」，此外，SYM也帶來了ADX125、ADX300、MAXSYM GT、CRUiSYM 125/300等多款新車。
引擎發電增程、1公升跑125公里，SYM PE3 油電混合動力概念車
首先是油電混合概念車PE3，外型設計走相當前衛的車身線條，車頭正面帶有一絲絲VEGA 125的街頭方正風味，車身中段化的刻畫，替PE3營造出滿滿的科技感。
外型雖然令人驚艷，但SYM PE3概念車最令人感興趣的，絕對是車身內部搭載的油電混合動力系統，SYM在發表會上表示PE3由電動馬達搭配一具115c.c.引擎作為發電機，引擎發電機除了能替電池充電外，也能把電力直接供應給馬達提供動力，引擎會在40-80%電量之間作動。
PE3車身上另有充電插孔，讓騎士有額外補充電力的選擇，電池也可以單獨拆卸出來，提進家裡或辦公室進行充電；鋁離子電池也是SYM PE3這次獨特的亮點，除了在生產時更為環保之外，還具備零下40度-80度的寬容溫度空間，續航表現方面，電池組擁有約35公里的續航里程，油耗表現更能來到驚人的1公升125公里的數據。
仿生劍齒虎、BOSCH 越野電控上身！ADXTG 400 跨界黃羊
ADXTG 400則是本次SYM展場另一台備受矚目的新車，這台車在外型設計上同樣使用SYM近期招牌的仿生設計，仿生對象則是劍齒虎，特別是大燈組，宛如劍齒虎時刻準備向前撲擊獵物般。
全車線條刻畫則飄散出濃郁的跨界感，高聳的車頭、動感十足的車身線條和免工具可調的風鏡，以及獨特的獨立後搖臂，讓整台車擁有強勁的都會冒險氣息。
動力部分搭載399c.c.的引擎，並且在引擎下方加入護板提升地形穿越能力，同時搭載上源自BOSCH的TCS、ABS系統，甚至具備off-Road模式，可以關閉後輪ABS和減少前輪介入，TCS系統也可完全關閉；此外ADXTG 400也搭載有EBL緊急煞車警示系統，遇到急煞時會自動閃燈警示後方車輛提升安全性。
MAXSYM GT、CRUiSYM、ADX300 多款車型展場亮相！
除了SYM PE3、ADXTG 400兩台讓人眼睛為之一亮的新車外，展場上更帶來MAXSYM GT、CRUiSYM 125/300和ADX300等黃羊車款。
MAXSYM GT是MAXSYM 400的後繼車，換上新的坐墊提升舒適度，前煞車也升級288mm浮動碟提升制動力道，儀錶部分換上6吋數位儀錶設計增添科技質感。
ADX300則是SYM在歐洲市場推出的JOYRIDE 300的跨界衍生車型，車身造型採用和ADX125相同的設計語彙，獨特的骷髏頭車頭讓人一眼難忘，同時傳承自JOYRIDE 300的大輪徑輪胎，擁有更佳的地形穿越能力和震動抑制，讓騎士可以來一場說走就走的郊區冒險之旅。
CRUiSYM 125/300車系則是獲得外型上的小修改，同時在燈具部分也獲得小升級，並且在CRUiSYM 300車型上導入KEYLESS系統作為標準配備。
SYM今年在米蘭車展上帶來的新車、概念車，真的都讓人感到非常期待，特別是ADXTG 400 跨界黃羊和PE3 油電混合電動車，未來如果在台灣市場推出，肯定會引起不小的討論，究竟SYM會不會在2024年度給台灣消費者一些驚喜呢？就讓我們繼續期待一下吧！
