SYM謠傳已久的JET SL+ 158終於在今(1/3)日正式發表，動力方面換上車友們期待已久的158c.c.水冷動力，擁有15ps馬力、1.48kg-m扭力，搭配同級最短1290mm軸距、同級最輕127公斤車重，以及ABS/TCS雙重電控保護等配備，SYM今日公布全新JET SL+ 158的首購優惠價為105,800元起！
空力設計導入，更熱血戰鬥的靈活彎道殺手！
JET SL+ 158這次在外型設計上又更進一步，首先在車頭部分依舊維持JET車系經典的外露式魚眼頭燈設計，帶來相當顯眼、獨特的造型語彙；SYM這次更在JET SL+ 158上導入近年最受歡迎的空氣力學的設計，JET SL+ 158透過在魚眼大燈旁邊開通左右進氣道，讓整台車看起來更有殺氣。
車身中後段則維持與過去JET SL類似的語彙，同樣以多層次的塗裝、膠殼來交疊，營造出相當俐落的運動感受；車尾部分使用銳利展翼尾燈，搭配上JET車系招牌的盔甲造型後土除，創造出相當有辨識度的車尾視覺。
15PS水冷引擎上身，馬力提升16.3%，傳動系統、扭力凸輪優化！
大家最關心的動力部分，SYM JET SL+ 158換上全新的158c.c.水冷單缸引擎，並且換上扭力凸輪優化，採用40度扭力凸輪，著重中速表現和再加速性；JET SL+ 158擁有15ps @ 7,500rpm的最大馬力和1.48kg-m @ 6,000rpm的最大扭力，SYM也表示相比過去的JET SL，在馬力部分提升了16.3%、扭力部分提升了25.4%。
而今天發表會上，SYM也透過投影片表示升級後的SL+ 158動力，挾持小車身的輕盈優勢，不只可以輕鬆領先他場150機種，甚至可以直接越級打怪，在0-100m加速測試中領先他場的180級距產品兩個車身，相信這樣的動力在都會使用或者出彎加速，都會令人相當滿意。
SYM也針對JET SL+ 158的傳動系統進行強化升級，換上了全新的新式強化皮帶、離合器蹄片加厚、齒輪箱強化、普利配重優化這四項優化提升；除了傳動系統的升級外，SYM JET SL+ 158也導入全新更輕、更薄、抗阻更小的新式風扇；JET SL+ 158也承襲優異的1290mm同級最短軸距、127公斤同級最輕車重。
ABS/TCS雙安電控、熱血瑪吉斯R1N標配、彩色LCD儀表上身。
配備方面，JET SL+ 158也同樣擁有Bosch 10.3 ABS系統、TCS循跡防滑系統兩項安全電控配備；另外也同樣搭配260mm前碟盤、對向雙活塞後卡鉗等優異配備。
JET SL+ 158還具備SYM獨家的A.L.E.H零後仰懸吊系統，讓JET SL+ 158擁有最大45.4度的傾角；儀表部分也使用彩色LCD儀表，配上雙黃警示燈、水溫顯示等。
為了滿足消費者的熱血騎乘需求，這次SYM也特別升級原廠配胎，選用瑪吉斯的R1N胎款來換取更優異的操控性能，同時滿足SL+升級後的大動力需求。
動力絕對夠用 買來免改的狂暴輸出
相當可惜今天試乘會的天氣不作美，無法盡情釋放JET SL+卓越的運動性能表現，但一進入賽道馬上就能感受到這15ps動力蠢蠢欲動，在開下油門時立刻會帶給騎士超狂暴的加速動力，特別是低速起步或出彎需要加速的狀態下，補下油門彈出去的快感，絕對是現在熱血騎士所追求的，這次SYM原廠就給你緊繃的設定。
雖然場地極度溼滑，但在百冠加持與SYM自家賽車部門不斷優化下，JET SL+就如同過往我們對SL的印象，那設定到最極致的轉向感受也一貫被傳承，面對彎道可是毫不費力推動把手，JET立刻倒入彎角中切出漂亮的弧線，敏感的車頭動態與賽場上的改裝車調教相當接近，更不用說在都會區騎乘，這樣的大動力與靈活操駕感受，對於鑽車縫或狹窄的都會巷弄，更是一大加分項目！
三種車色塗裝，四重優惠方案、全台試乘會同步啟動！
SYM JET SL+ 158本次總共推出三種車色塗裝，分別有變色藍、幻光白以及煙茶黑；同時SYM也宣佈推出「上市四重送」的優惠方案，分別有購車金5,000元、24期0利率、加贈戰將安全帽、分期再送五百萬安心險；同時SYM也宣佈從1月6號起在北、中、南舉辦JET SL+ 158的全台試乘會。
