Honda在2023年底才剛帶來小改款升級的CBR1000RR-R，除了車架、引擎肚內等優化升級外，外表部分最大的變化就在於車頭整流罩的空力套件改成參考MotoGP廠車RC213V的式樣；空力套件可以說是近年頂規仿賽車款的招牌造型之一，最近Honda也被挖出一套疑似下一代CBR1000RR-R的空力套件專利。
從外媒發現的專利圖上能看出，Honda依舊鍾情於使用內置式的空力套件設計，而非現在歐系品牌流行的大面積外露式空力套件；根據Honda專利文件的描述，內置式比起外露式擁有空氣阻力更小的優點；與先前RR-R位於整流罩左右兩側突出的空力套件設計不同，專利上顯示Honda準備用一系列的進氣道來取代小翅膀。
專利圖上能看到，Honda使用兩組進氣道的設計，並且在進氣道內安裝有能產生下壓力的小翅膀結構，有趣的是，其中比較高的那一組進氣道在專利圖上是從儀表後方的位置排氣，令人懷疑這樣不會把氣流直接噴在趴車的騎士臉上嗎？而比較低的那組進氣道位置則安裝在下三角台附近。
如果Honda這次的內藏式整流罩空力套件專利成真，且同樣具有與現在主流空力套件相近的下壓力表現，那肯定會替公升級仿賽市場帶來又一個新的設計潮流，讓仿賽車款從近年浮誇的大翅膀美學，再次回歸那個相對簡潔、流線的整流罩設計風格，不過我想對於絕大多數的買家而言，整流罩小翅膀肯定是越大越好，畢竟車騎出去夠帥、夠顯眼才是最重要的重點，你說是吧？
