自從Husqvarna 旗下街車產品Vitpilen 和 Svartpilen 系列自 2018 年首次亮相以來，以超級具有未來感的外觀風格瞬間吸引不少機車玩家目光，在台灣401車型又搭配著相對親民的售價讓愛車人可以輕鬆入手歐系高顏值帥車，2024年Husqvarna 為其進行了相當有感的技術升級，包括全新的引擎、車架與電控。
更重要的是，Vitpilen 和 Svartpilen超帥的外觀風格依舊被完整保留，這絕對是最令人感到放心的消息吧！
新引擎45匹最大馬力 動力小升級
全新的Vitpilen 和 Svartpilen依舊維持運動街車、Scrambler雙車車款的設定，兩款401車型都獲得以下更新，主要跟上去年改款的KTM 390 DUKE各項設定來提升戰力，共同享有的改款部分包含排量升級的399 cc 單缸引擎，具有45hp的最大動力輸出，官網目前則未提供最大扭力與峰值轉速數據，但應該與390落差不大。
軸距加長、車架重新設計 座高下修至820mm
同時Husqvarna也提供了全新的鋼管車架但採用更輕量化的設計，後搖臂也換上輕量化的鋁製版本並加長軸距，原廠表示這樣的改變是在靈活性與過彎平衡感中找到的最佳設定。
過往被車友詬病的座高問題同樣在這次獲得改善，雙車座高皆下降至820mm，相較於過往的835mm更為親民。
前後WP可調避震、電控更強更完整
懸吊使用前43mm WP 倒立式前叉，具有壓縮、回彈可調功能，後方配有WP中置避震器，具有預載、回彈阻尼可調功能。
電控系統從過往的騎乘模式切換、ABS，來到2024年式大幅升級中包含3D偵測儀，讓她擁有MTC循跡控制、彎道ABS功能同時還有一個「限速功能」，依照新聞稿的解釋，似乎是一個讓你油門轉到底也不會超過設定速度的變種定速功能。
Easy Shift進退快排持續為2024年版本的標配項目，儀表從過往的單色錶升級為5吋TFT儀表、手機連線，大幅提升科技感。
外觀依舊科幻，白箭取消分離低把設定
而兩台車在外觀部分則經過小幅升級，全新換上的頭燈組看起來似乎比現行版本更大，車側車殼過往的連貫平滑、未來感十足的科幻線條線現在則在座墊下被切一刀。車尾牌照架也從過往下置式移往車尾上方，不知道大家覺得新車、舊車哪個好看呢？
另外還有個有趣的點，在本站當年評測Vitpilen 401時，就覺得那下置分離把相當熱血，讓筆者深刻感受到自己的腰力有多糟糕，2024年或許原廠也聽到消費者心聲，將Vitpilen 401改為街車把手來到市場，更挺立的騎乘姿勢搭配前述提到的座高將低，明顯感受出2024的401車系，走的讓所有騎士都能快速上手的親民設定。
