印度最大的摩托車製造商 Hero MotoCorp 和美國電動摩托車先驅 Zero Motorcycles 宣布了一項合作協議，將共同開發一個新的電動摩托車平台，預計將在未來幾年推出四款不同的車型。
這項合作是電動摩托車行業的一個重要里程碑，反映了各大製造商對開發新技術和擴大市場的興趣。在這個領域，歐洲、中國和印度的品牌已經展示了強大的競爭力和創新力，並與其他國家的合作夥伴建立了聯盟。例如，KTM 和其姐妹品牌與印度的 Bajaj 有著長期的合作關係，並計劃推出多款電動摩托車。
Hero MotoCorp 和 Zero Motorcycles 的合作始於2023年，當時 Hero 投資了6000萬美元，獲得了 Zero 的部分股份，並成為其在印度的獨家經銷商。現在，兩家公司已經進一步加深了合作關係，並決定共同開發一個新的電動摩托車平台，將利用 Zero 的技術專長和 Hero 的製造規模。
根據 Hero MotoCorp 在2024年1月23日的投資者互動報告，該平台將分為兩個階段，每個階段將推出兩款車型，涵蓋不同的性能和風格。第一階段將推出兩款高性能車型，一款是街車，一款是運動車，都將採用 Zero 的電動動力系統。第二階段將推出兩款中階車型，一款是迷你摩托車，一款是越野車，都將採用 Hero 和 Zero 共同開發的電動動力系統，並將調校為更適合初學者的性能。
Hero MotoCorp 已經在電動摩托車市場佔有一席之地，旗下有一個全電動子品牌 Vida，目前只有一款型號 Vida V1。然而，該公司表示，它將在未來幾年推出更多的電動摩托車，以滿足不同的消費者需求和偏好。Hero MotoCorp 和 Zero Motorcycles 的合作將使 Hero 能夠提供更高的技術和性能，同時保持合理的價格，以吸引更廣泛面向的騎士。
值得注意的是，印度市場對於高性能車型的定義與美國和歐洲市場有所不同。在印度，排氣量大於200cc，輸出超過25馬力的摩托車被視為高性能車型。而在美國，這些車型可能只是適合初學者的車型。因此，即使是 Hero 和 Zero 合作的最高性能車型，也不太可能比 Zero 現有的產品線具有更高的性能。
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Hero MotoCorp 和 Zero Motorcycles 的合作平台的推出日期尚未確定，但據推測，第一階段的車型將於2025年左右推出，第二階段的車型將於2026年及以後推出。一旦這些車型上市，它們將與印度其他電動摩托車品牌，如 Ultraviolette、Revolt 和 Ather 競爭，這些品牌已經推出了一些受歡迎的型號，如 Ultraviolette F77，該車型被認為是一款性能導向的機型，峰值功率達到了36馬力。
