Marc Marquez同意Luca Marini對於DUCATI與HONDA需要採取相反的方法來處理後輪問題的說法。Gresini DUCATI車手Marc Marquez詳細的討論到了他在HONDA經歷過長時間騎乘RC213V之後更改至DUCATI有多麼困難。
另一方面，Luca Marini則是與Marc Marquez相反，由DUCATI轉往HONDA，並且在Sepang測試賽中談到了自己如何駕駛RC213V的各個方面。
「我完全同意，RC213V與Desmosedici GP是完全不同的兩台車。但我依然用著騎乘HONDA的方式在騎DUCATI，在Valencia還過得去，但在Sepang完全行不通！」
「我需要改掉11年來的騎車習慣，這非常困難！特別是當你處在節奏中時，事情會變得簡單一點，因為你有更多時間，在做最速圈的時候，你不會思考太多，一切依照直覺來騎，如果我按照我的本能，我就會把騎HONDA的方式放在DUCATI車上，但那並不是騎DUCATI最好的方式，我們必須要一步一步來，這是必經的過程！」
Marquez在周三的測試僅排在第14位，落後當天最速車手0.984秒。
在Sepang的測試，這位曾經的八屆世界冠軍車手並不想在眾多測試課題中迷失自己。
「我使用的是DUCATI車手的標準模式設定，我不想迷失掉方向，然後又搞了什麼特立獨行的模式，這些設定我昨天也有使用，今天感覺更好一點，這代表了我對賽車又有更多一層的認識。」
「我們也在嘗試一些事情，我的工程師們正嘗試了解我的騎車風格，今天我們也做了一些調整，有些正面當然也有些沒效果，最終我們決定使用標準設定。」
「確實，在停下DUCATI賽車的方式跟HONDA完全不同，但當在制動點上我並沒有損失太多，與其他DUCATI車手相比我並沒有落後太多。」
「我需要了解後抓地力的問題，即便抓地力很強，但你必須要了解怎麼使用這些抓地力，使用舊輪胎我可以保持很好的速度，但我依然沒有足夠的速度，我也努力的在了解制動，我認為我自己在早上與下午的時間裡就已經做出有差別的進步幅度了。」
「我目前最大的弱點還是在出彎，我丟掉太多時間，尤其在高速彎，低速彎的部分我的速度很快，但在高速彎我必須要對賽車的推動有信心，但我依然很掙扎。」
「在Valencia我的速度很快，但這並不正常，照理說應該要按部就班地去瞭解賽車，用上舊輪胎會更容易了解GP23，我目前需要好好了解賽車狀況跟身體狀況。」
