Honda Taiwan今天（2/27）盛大舉行媒體春酒活動，二輪部門特別帶來市場上最受矚目的車款登台亮相，宣布全新2024 Honda CB650R/CBR650R正式在台灣發表，這次Honda Taiwan將引進標準版與E-Clutch版本兩種版本！
建議售價：
CB650R 36.9萬、CBR650R 38.9萬
E-Clutch版本CB650R 38.9萬、CBR650R 40.9萬
這次Honda Taiwan真的誠意十足，眼尖的消費者應該有注意到，搭載矚目新科技，具有自動離合器功能的「E-Clutch版本」維持2023年改款前建議售價，也就是說2024年版本除了有全新的外型配備外，搭載E-Clutch黑科技後加量不加價，讓台灣騎士可以無壓力入手享受來自日本最新科技。
塞車神器 E-Clutch搭載、儀表升級更科技
全新世代CB650R/CBR650R並無針對車輛本質進行大改，除了外觀外最吸引人的點絕對是E-Clutch的加入，Honda表示這項配備的加入，將提供騎士更輕鬆的駕馭操控體驗，可以在不拉起離合器的情況下進行起步、停止和換檔；騎士如果想要更多操控感，那也可以自己操作離合器拉桿，Honda表示E-Clutch甚至提供三段(軟、中、硬)的離合器操作感受設定，聽起來這套系統在塞車時可以大幅降低左手的負擔。
另外CB650R/CBR650R同步升級5吋TFT儀錶，並具備RoadSync連線功能提升便利性，當然改款前就擁有的HSTC、ABS、滑動輔助離合器等電控配備也都一併搭載。
外觀部分也是改款一大重點，CBR650R部分換上全新的雙眼頭燈造型，並在車燈下方設計類似空力套件的簍空裝飾，CB650R則看齊老大哥CB1000R，搭載更流線感的微水滴狀頭燈提升高級感，兩台車的車尾也改為直立式尾燈，讓他們看起來更具跑格。
引擎部分，Honda CB650R/CBR650R維持649c.c.並列四缸引擎的設定，歐規數據最大馬力維持93hp @ 12,000RPM，最大扭力為63Nm @ 9,500RPM；懸吊、煞車也維持和現行款相同的規格，相信整體規格大家都相當熟悉。
在今天的活動中，Honda也預估2024年台灣紅黃牌市場維持26,000台規模，Honda Taiwan預估將拿下9,000台銷售目標，而光是650車系更是連霸2019-2023年台灣紅牌最熱銷車款，累積銷售超過10,000台，相信在新外型、E-Clutch技術導入、超殺售價三箭齊發下，650車系可以輕鬆連霸台灣銷售榜！
