Gogoro在2024年可是火力全開，才剛在今年一月底盛大舉辦的發表會中，宣布全新性能旗艦車款Gogoro Pulse即將與大家見面，而在今天（2/29）又再度舉行發表會，帶來售價超親民、保養無負擔的「Gogoro JEGO」，並針對綠牌PBGN車款推出199元騎500公里的超殺資費，搭配68km/h綠牌最速極速、119長續航、5,000公里保養週期，目的就是要成為全台灣持有成本最低的通勤代步車。
順帶一提，Gogoro JEGO其實就是「這個」的發音發想而來，想要一台最輕鬆養護的代步車，選「這個」就對了！
這次Gogoro JEGO兩版本差異僅在電池數量與其影響的續航力表現，馬達動力、配備等全數相同，建議售價分別為57,980元/59,980元，扣除補助後最低21,180就可以入手！
Gogoro JEGO也在今天（2/29）開放預訂，喜歡的朋友趕緊向附近的門市洽詢吧！
119公里續航、極速68km/h、五千公里保養一次！Gogoro JEGO挑戰最速綠牌 保養超便宜
先來說說他要如何成為持有成本最低的通勤代步車，首先該車款分為單電池/雙電池兩版本，兩者配備完全相同，僅差在因為不同電池數量而產生不同的續航力表現，官方公佈雙電池車款續航力來到119公里，單電池版本則未公布。
馬達使用2.5Kw版本稍低於VIVA，但極速卻反超前輩VIVA來到68km/h，直接挑戰台灣綠牌最速寶座！同時JEGO也同樣採用輪轂馬達設計，直接省下皮帶/鍊條的保養費用，JEGO更有驚人的5,000公里保養週期，官方宣稱基礎保養只需290元！
全新199元/月資費登場，每月200元有找可騎500公里
同時今天Gogoro也針對“所有的PBGN綠牌車款”推出全新電池資費，單電池199元/月的超殺資費最高每月可騎1,150公里（每月1000安時、需綁約36個月一次付清）雙電池499元/月最高每月可騎1,725公里（每月1500安時，需綁約36個月一次付清），就算採用月月繳方案，每月也都有575/1150公里的續航力額度，以極速68km/h且主打都會使用的車款來說，應該相當夠用！
比起VIVA更適合台灣的設計 你想要的代步車元素JEGO都有
Gogoro JEGO身為品牌旗下全新的綠牌車款，對比過往打頭陣的VIVA來說可說是更適合台灣騎士的全新選擇，外觀上捨棄過往Gogoro常見的膠囊狀燈組設計，可以看到可愛的LED頭燈散發出更復古的可愛樣貌，車輛前方也維持傳統機車該有的斜板造型，屏除過往VIVA那交通錐般過度前衛的視覺感受；車尾則維持類似Gogoro 2的設計，唯獨將尾燈移至牌照架上擺放，全車頭燈、方向燈也都採用LED燈提升安全性，在該級距中誠意十足。
另外過往VIVA緊湊的尺碼也在JEGO上獲得改善，325mm前腳踏長度可放下28寸行李箱，680mm長坐墊兩位男性雙載也不會有男上加男的尷尬感，22.3L的車廂空間可放入3/4安全帽。值得一提的是由於JEGO具有單電池/雙電池兩版本，但兩者車廂內的佈局是完全相同的，所以選擇單電池車款還可以額外獲得一小區域置物空間。
前後雙碟、雙槍避震 好料滿滿登場
其餘配備也是相當亮眼，例如單一規格的前後雙碟煞，標配SBS系統、後雙槍避震，光這三項就比起許多入門油車更為亮眼，Gogoro再額外加上彩色儀表板提升高級感、前方具有超大的手套箱空間可以放入手搖杯，掛鉤、可選配的USB插孔也大幅提升便利度，同時為了提升上手便利性與兼顧成本，該車款統一採用傳統鑰匙，但仍可透過手機App讀取車輛資訊。
而筆者最喜歡的倒車功能也在JEGO上作為標準配備，便利性有感提升。
這次真的有便宜吧？
Gogoro JEGO正企圖打破過往Gogoro總是給人電動車就是貴的形象，從比起VIVA更實用的尺碼設定，加上全新推出的資費確實相當吸引人（每月超過500公里的里程扣打，通勤應該超夠用吧），採用輪轂馬達又可以降低不少養護成本，同時雙碟煞，SBS煞車、前後LED燈組更是領先不少同級的國民車配備，作為都會代步車，似乎沒什麼好挑惕的！
