現今許多車廠在車型的推陳出新可謂相當快速，讓不同需求的消費者能有更多元的選擇；然而在這車輛發展的歷史中，也有許多歷久不衰的經典車系，比較廣為人知的也包括Triumph的Bonneville、BMW的GS 和Harley-Davidson的車系等，當然還有說到大型休旅車絕不能錯過的Honda Gold Wing系列，也終於迎來產品系列50歲的生日。
回顧Gold Wing系列的發展史，就不能不提到在1974年9月在拉斯維加斯推出的GL1000，和我們印象中超級霸氣的六缸Gold Wing不同，第一台Gold Wing採用的是一具999c.c四缸引擎，雖然已經確立其大型旅行車的設定，但這時的外觀反而更像傳統CBX系列的街車外型，並不具備現在為人熟知的大型整流罩與行李箱。
直到1980年代，第二代的Gold Wing上市才開始成為一台真正適合旅行的車型，雖然這時仍是四缸引擎，但奠定未來Gold Wing車系外型與配備的整流罩、風鏡、旅行配置與寬大厚實的坐墊上身，使整車更加休旅傾向；至於我們熟悉的六缸引擎，則是要到1987年，那時美國旅行車市場大行其道，包括Yamaha的XVZ1200和Kawasaki的ZG1200都在此時推出，Honda此時除將Gold Wing外觀設計得更為流線，引擎也在此時升級到六缸1,520c.c，甚至擁有空氣懸吊、倒車檔等配置，領先同時期的旅行車，也讓這代Gold Wing持續生產了13年。
接著比較接近現代的Gold Wing則在2001年發表，除了經典的六缸引擎升級到現行的1,832c.c，馬力也因應升級到117匹；除了動力的增強，車架也改用鋁合金材質，大幅減輕重量，除此之外，現在我們熟知的Gold Wing現代配置，包括多媒體設備與音響、安全氣囊等功能，也在這代上身。
至於現行的GL1800則在2018年推出，馬力升級到125匹外，更銳利、運動化的外型，加上自動DCT變速箱導入，讓這輛旗艦旅行車的地位更不可撼動，也讓這輛巨獸變得更快、更輕、更豪華，筆者印象最為深刻的是Apple Carplay功能導入，讓長途出行的行程更為享受，甚至是能讓我用汽車角度審視的豪華車型。
回顧過去的50年，Gold Wing的產品線之所以歷久不衰，在於車系的受眾固定，而Gold Wing在動力、配置在同級距中得以一直保持優勢；而Honda積累的品牌口碑，加上產品更新迭代的週期較長，才讓這個產品線得以淵源流長、歷久不衰。
