如果要說機車上哪一項零部件最能影響車輛的性能表現，那輪胎絕對是重中之重，輪胎作為機車上的一種消耗品，在換胎時需要考量的要素就非常多了，除了強大的抓地力之外，磨耗表現、CP值也是非常重要的考量因素，近期PIRELLI好運車業就針對旗下的ANGEL™ ST推出超高CP值的優惠方案，成對優惠價只要7,700元，筆者近期也正好有換胎需求，藉此機會來體驗一下ANGEL™ ST這組CP值爆錶的輪胎。
運動、休旅雙重靈魂！ANGEL™開山始祖全新生產重出江湖
首先跟大家重新介紹一下PIRELLI ANGEL™ ST，他其實是ANGEL™天使系列的開山元老，作為第一代的ANGEL™系列產品，ANGEL™ ST在研發之初就以「融合運動DNA與休旅靈魂」作為特點，提供出色的排水性能和快速暖胎，而且輪胎的磨耗表現也更為平均，可提供更長的耐久里程。
膠料部分使用二氧化矽含量高的成分打造，在溼地路況下提供出色的化學抓地力表現；胎紋設計也暗藏巧思，里程低時能在胎紋之中看到天使紋路，隨著里程累積，天使紋路會漸漸消失，最終變成惡魔造型的胎紋呈現，除了帶來更有風格的視覺，也能讓騎士快速辨識輪胎的使用里程。
另外，ANGEL™ ST的胎型也經過特別設計，能廣泛適用於多種車型，不論是街車、街跑、休旅還是跨界跑旅，都能完美對應。
儘管ANGEL™ ST是第一代的天使胎系的開山元老，但目前PIRELLI好運車業提供的優惠方案銷售的ANGEL™ ST並不是庫存品而是全新生產的新輪胎，在輪胎的胎壁上也都能看到生產日期，想要換胎的朋友可以安心使用。
唯特重機：環境好氣氛佳，換胎手路細膩專業！
筆者的SUZUKI SV650在原本使用的是Continental Conti Road Attack4運動胎，這條胎在8000公里左右使用期間中，抓地力、操控的表現都讓筆者很滿意，可惜在近期後輪因為不明原因出現嚴重漏氣，僅管前後輪的胎肉還有剩餘，但在安全性考量下，還是決定提早將輪胎換掉。
換胎作業在PIRELLI好運車業的推薦之下，來到位於新北市永和區的唯特重機，整間店面以黑色為主體的裝潢非常酷炫，店內維持的非常整潔，老闆也很熱情專業；唯特重機同時也是PIRELLI好運車業的經銷據點，店內除了有滿滿的PIRELLI輪胎外，也有SBS煞車皮等改裝部品可供選購。
進入換胎作業，處處都能感受到老闆在對待車輛上非常細心，所有步驟都非常專業、耐心的操作，拆裝輪胎的過程中甚至能感覺到老闆的用心程度，遠比我自己平時保養車輛時更呵護。
而且除了輪胎的拆裝更換施作非常專業外，換上新輪胎前，唯特重機還會替客人一併進行輪框的清洗，以及針對煞車卡鉗、碟盤上的粉塵進行清潔，不得不說，整個換胎的過程，真的是既專業又讓人很放心。
剛換胎就雨戰！暖胎速度快、排水性佳，雨天騎乘安心感十足
換胎當日剛好碰上北部下起大雨，剛好可以直接感受ANGEL™ ST的雨天表現，從市區上到高架道路，儘管ANGEL™ ST還在磨合期，但依然能快速感受到ANGEL™ ST主打的胎溫上升迅速、排水性能好的特點，不論是遇到積水路段帶著速度騎過去，還是行經高架道路的伸縮縫，ANGEL™ ST都給人十足的安心感。
ANGEL™ ST作為一條休旅胎，除了主打暖胎快速、排水性佳，以及有著長里程的耐磨性之外，PIRELLI也以「融合運動DNA與休旅靈魂」作為ANGEL™ ST的賣點之一，自然需要來到山路上好好體驗一下ANGEL™ ST到底在運動性方面有怎麼樣的表現。
不輸運動胎的熱血，輪胎反饋明朗又充足，迅速進入跑山節奏！
進入山道騎乘，考量到輪胎還在磨合期，加上對新輪胎還沒那麼熟悉，一開始都用比較和緩的節奏騎乘，不過用不了多久時間，就覺得ANGEL™ ST給的反饋相當出色，特別是在煞車的反應方面，很快給我良好感受，暖胎迅速的特點也讓我很快就能以正常的跑山節奏來騎乘。
在106乙的高速彎道上，ANGEL™ ST的抓地力表現相當出色，不論是帶著煞車入彎還是遇到需要重煞車比較窄的彎角，ANGEL™ ST都有著相當好的輪胎反饋，輪胎傳遞上來的資訊相當明朗，間接給我更多的信心去帶著速度切入過彎，整體的騎乘節奏居然跟之前使用的運動胎相差不大，這點讓人相當詫異。
唯一有明顯差別的地方則是在大傾角的狀態下，可以感受到ANGEL™ ST邊緣的抓地力跟先前的運動胎，有較為顯著的穩定性差別，運動胎在膠料材質方面更粘，在極限邊緣的部分有著更穩定的感受，而ANGEL™ ST的邊緣則是多了一點模糊感，但除此之外，ANGEL™ ST幾乎和運動胎款沒有太大的差異性存在。
ANGEL™ ST的胎型也做得相當運動化，並不會因為是休旅胎而顯得比較圓，下傾角的速度變得過於遲緩，整個入彎動作被迫要放慢，ANGEL™ ST的輪胎曲面只要輕輕的推把，整台車也可以很快速的傾倒貼入彎心，整個入彎的節奏和先前使用運動胎相比，幾乎沒有差異。
8000元有找還送摺疊收納旅行袋，小資換胎首選！
其實在換胎之前，在輪胎選擇時筆者就做過不少功課，畢竟輪胎對於車輛的操控方面，有著最為直接的影響，加上先前使用的Continental Conti Road Attack4運動胎，在抓地力、磨耗兩方面的表現都很讓我滿意，自然在挑選新輪胎時也想要有著差不多的性能表現。
不過理想很豐滿，現實很骨感，換胎除了要考量出色的抓地力、輪胎性能之外，售價和耐磨里程也是筆者，甚至很多消費者最在意的點，畢竟大型重機的一套輪胎售價不菲，這時要如何在性能和售價之間找到最適合自己的平衡點，就顯得尤為重要，而這方面，本次選購的PIRELLI ANGEL™ ST就是我多方考量之後的最佳解決方案。
不得不說，在換胎初期，真的還是對ANGEL™ ST休旅胎的身份有一點顧慮，畢竟休旅胎過去就給人比較“抓地力沒那麼好”的刻板印象，但是實際體驗，帶著ANGEL™ ST去跑過幾次山路之後，完全打破了我對於休旅胎的刻板印象，不論是左右翻轉的靈活性，還是過彎的抓地力、煞車的信心感，ANGEL™ ST對上先前使用的運動胎款絲毫都不落下風。
加上目前PIRELLI好運車業的優惠方案，前後一對胎只要7,700元的超高CP值，ANGEL™ ST絕對是目前市場上小資換胎的最佳選擇，而且在2024年7月底前購入ANGEL™ ST一對輪胎，PIRELLI好運車業還額外贈送超實用的「倍耐力摺疊收納旅行袋」一組，近期有換胎需求，想要找一條使用里程高、性能優異的車友，千萬別錯過ANGEL™ ST這條CP值爆錶的好胎！
