俗稱印度砲的 Royal Enfield 持續擴展旗下平價小排氣量單缸車型，日前發表了全新 Guerrilla 450 黃牌圓燈街車，這台全新登場的運動街車有著將近40匹的動力表現，配上舒適的街車騎姿、4 英吋圓形 TFT 儀表等好料，售價僅為 239,000 印度盧比起，約新台幣 93,281 元！
圓燈、圓錶配上毛毛蟲襯套，古典優雅中藏著一絲運動氣息！
外型設計方面， Guerrilla 450 與近年在印度市場最火熱的 TRIUMPH SPEED 400 風格極為相似，同樣走新古典圓燈結合運動街車的線條設計，車頭部分有著大大的圓燈、圓錶、毛毛蟲前叉襯套等點綴復古味。
車身部分則是以圓潤的油箱曲線，配上略顯肌肉感的刻畫來展現比較動感的氛圍，鋼管車架、側蓋、平直的坐墊和尾殼則是在塗裝設計上，替 Guerrilla 450 帶來一些叛逆的視覺感受。
Guerrilla 450 採用平把設計，搭配傳統街車風格的腳踏位置，提供舒適的騎乘姿勢；座墊採用平坦式設計，搭配粗壯的後座扶手，方便後座乘客乘坐。
452c.c. 水冷單缸、39.4 匹動力，矛頭直指 SPEED 400！
Guerrilla 450 與既有的 Himalayan 450 平台共享基礎，均搭載同一具 452cc DOHC 水冷單缸「Sherpa」引擎，擁有 39.5bhp @ 8,000rpm 的最大馬力和 40Nm @ 5,500rpm 的最大扭力；Guerrilla 450 的引擎維持和 Himalayan 450 相同的設定，但後齒盤齒數減少 2 齒至 45 齒。
Guerrilla 405 採用相同的鋼管車架設計，引擎作為受力部分整合其中，但為了強化操控及外觀，車頭傾角和副車架均經過調整；Guerrilla 450 的前傾角比 Himalayan 450 減少 4 度至 21.8 度，能提供更敏捷的轉向；副車架也略微縮短並調整中部位置，讓 11L 油箱底部呈現平直線條。
搖臂同樣經過重新設計且略微縮短，使軸距縮短 70mm 至 1440mm，避震系統方面，前叉採用不可調的 43mm Showa 潛望式前叉，後懸吊為預載可調的中置單槍後避震；煞車系統使用前雙活塞卡鉗配 310mm 碟盤，後煞車為單活塞卡鉗配 270mm 碟盤。
Guerrilla 450 車重為 185 公斤，標準座高為 780mm，另有選購加高 20mm 的坐墊，從車重、座高的設定來看，Guerrilla 450 對於新手或有經驗的騎士來說都非常適合。
4 吋 TFT 全彩儀表、雙通道 ABS 系統、兩種騎乘模式，還支援地圖導航功能！
配備方面，Guerrilla 450 採用與 Himalayan 450 相同的 4 英寸 TFT 全彩儀表板，可連接手機進行通話、導航、音樂播放等功能，儀表板也可切換兩種騎乘模式，分別提供運動和節能取向的引擎輸出，除了兩種騎乘模式的切換外， Guerrilla 450 也搭載有雙通道 ABS 系統提供更好的安全性。
售價方面，Guerrilla 450 銀色塗裝的入門款售價最為親民，其他配色如「Playa 黑」、「鍍金」和「黃絲帶」的價格則為 249,000 印度盧比，約新台幣 97,184 元，而「勇者藍」則需要 254,000 印度盧比，約新台幣99,135 元，親民的價格使其成為同級車型中最具競爭力的選擇之一。
