Ducati 推出限量 555 台的珍藏版 Panigale V2，向 Superquadro 雙缸引擎的最後篇章致敬。這款車配有更豐富的選配，並由 Drudi Performance 和 Centro Stile Ducati 共同設計了獨特的塗裝。Panigale V2 Superquadro 最終版將於 10 月上市，隨車附有認證證書和專屬車罩。
一款限量的珍藏版 Panigale V2，這是 Ducati 對 Superquadro 引擎家族的感謝與致敬，這款引擎是 Ducati 史上最複雜的雙缸引擎。這個系列始於三十多年前，以 90° V2 引擎和每缸四氣門的設計為特色。
這些引擎一直是 Ducati 超級跑車和超級運動車的技術標誌，誕生了如 748、749、848、899 和 959 等標誌性車型，直至現今的 Panigale V2。這款限量 555 台的珍藏版 Panigale 向 Superquadro 引擎致敬，其歷史在 Nicolò Bulega 獲得第一個超級運動世界冠軍後達到了巔峰。
第一台 Superquadro 引擎於 2011 年為 1199 Panigale 創造。名稱來源於高缸徑與行程比，1285 cc 排量的引擎在雙缸中創下了最高功率的標杆。經過多年發展，還誕生了小排量版本，首先是 898 cc，然後是 955 cc，後者在 2023 年與 Nicolò Bulega 一起為 Ducati 贏得了首個超級運動世界冠軍，並在 2022 和 2023 年贏得了 MotoAmerica 超級運動冠軍。
Superquadro 雙缸引擎的技術解決方案設定了新的精細和複雜性的標準。曲軸箱採用 Vacural® 鑄造，鋁壓鑄汽缸套配備 NikaSil 塗層，使氣缸頭可直接固定在曲軸箱上。氣缸頭、離合器和油底殼蓋均由鎂製成。所有這些都促成了一個極其緊湊且剛性的引擎，這是基於前所未有的單體車架創新的底盤的受力元件。
氣門驅動系統採用了經過 DLC 處理的“超精加工”搖臂，以減少摩擦並增加抗疲勞性。混合鏈/齒輪控制在效率和可靠性方面樹立了新標杆。
在 Panigale V2 Superquadro 最終版中，採用了 955 cc 排量的 Superquadro 引擎，不僅在道路上令人愉悅，在賽道上也高效且反應迅速，最大功率達到 155 馬力（10,750 rpm），最大扭矩為 104 Nm（9,000 rpm）。
Ducati 對這款革命性引擎的致敬以珍藏版摩托車的形式呈現。Superquadro Tribute 塗裝由 Drudi Performance 與 Centro Stile Ducati 合作創作，使用了 Ducati 的標誌性顏色：白色、紅色、黑色和灰色。
最特別的是在整流罩上，Ducati特地畫出引擎的輪廓圖！技術圖在整個塗裝中以引擎位置為中心，利用灰色調在塗裝上低調呈現，使 Superquadro 成為塗裝的主角。油箱的消光灰色調強調了整個塗裝的對比，賦予摩托車現代感。塗裝完成後，座椅上的刺繡增添了運動風格的優雅。
Panigale V2 的電子設備保障了摩托車的安全性和完全控制，基於 6 軸慣性平台的電子包，包括 ABS Cornering EVO、Ducati Traction Control (DTC) EVO 2、Ducati Wheelie Control (DWC) EVO、Ducati Quick Shift 上/下 (DQS) EVO 2 和最終的 Engine Brake Control (EBC) EVO，幫助騎士在極端彎道進入條件下優化 Ducati 的穩定性。
Panigale V2 的技術基礎，特徵是單體車架解決方案，並配備了 Öhlins 懸架和防甩頭。鋁製Rizoma 騎士腳踏板可調。前後擋泥板、排氣管、鏈條護罩、離合器護蓋均由碳纖維製成。電池升級為鋰離子電池。Panigale V2 Superquadro 最終版提供單座配置，運動握把。啟動這頭雙缸引擎時，儀表板動畫和專屬鑰匙均為此型號獨有。
對於希望在賽道上使用 Panigale V2 Superquadro 最終版的人，可以安裝隨車附帶的車牌和後視鏡拆卸套件，以及鋁製賽車油箱蓋，並已配備 DDA 數據採集的 GPS 模塊。
像每一款收藏版 Ducati 一樣，Panigale V2 Superquadro 最終版以實心機加工的三角台為特點，顯示型號編號。摩托車將附有認證證書和個性化摩托車罩。
