Skoda Octavia 從過去的世代在台灣市場上市以來，陸續取得了相當不錯的銷售成績，其中特別在2021年和2023年榮獲進口旅行車銷售冠軍，成為許多消費者青睞的旅行車選擇之一；銷售佔比中每三台Octavia，就有一台是RS版本！可見大家心甘情願都直上RS版本享受旅行車大空間與更亮眼的性能！近期我們也受到Skoda 原廠邀請，來體驗全新小改款的Octavia RS Combi。
升級 Matrix LED 2.0 智慧複眼頭燈 更帥的箭矢日行燈！RS版外觀依舊帥
此次小改款的Skoda Octavia RS的外觀設計，依舊承襲RS家族性能定位，外觀擁有更誇張的樣貌。車頭採用了全新RS專屬黑化水箱護罩並搭配新版的RS Logo，搭配RS標誌性的前保桿設計，下氣霸也重新設計擁有更誇張的扮相。
此次更新中，車頭的第二代Matrix LED智慧複眼頭燈是一大亮點，不僅提供出色的照明效果，還能透過箭矢造型的燈飾來增強視覺辨識度，搭配向下延伸的日行燈營造出比起小改前更有殺氣的氛圍。
車身側面則搭配RS專屬黑化後視鏡外殼及全新設計的19吋輪圈，營造出整體黑化的運動風格。車尾部份，RS專屬的運動化後保桿、左右單出排氣尾管、黑化尾翼及紅色卡鉗的搭配，進一步強化了整車的小改款性能氣息。
13寸多媒體主機 電動記憶座椅，依舊熱血的RS戰鬥內裝
此次小改款中，最引人注目的是全新配備的13吋資訊娛樂系統主機，採用集團旗下的全新介面，甚至有類似手機的自定義App排列等功能，螢幕下方也保留一排實體快捷鍵提升使用便利性，為駕駛者提供更加便利和現代化的操作體驗。無線充電板、USB-C、後座出風口 三區恆溫空調也都是這台性能旅行車的標準配備。
另外RS車型不可少的跑車座椅（小改後升級前雙座記憶＋按摩功能）、碳纖維飾版、跑車方向盤也都保留，同時這次內裝也在排檔座周圍的金屬材質換上霧銀烤漆，取代過往的鍍鉻質感，解決清潔問題。
小改款的Skoda Octavia RS還引入了全新智慧免鑰匙科技，具備離車自動上鎖、靠近自動解鎖功能，這項技術讓車主能夠更加方便地進行車輛啟動和進出，增加日常使用的便利性。
馬力提升20匹 零百加速6.4秒
小改款的Skoda Octavia RS搭載了一具改良過的2.0升TSI渦輪增壓引擎，最大馬力可達265匹，相較於小改款前的版本，原本245匹馬力的引擎在此次改款中提升至265匹，提供了更為強勁的動力輸出。最大扭力則為37.8公斤米，燃油噴射壓力提高至350 bar，進一步改善了燃油效率和動力響應。
結合升級的7速DSG雙離合器變速箱，讓這台旅行車在6.4秒內即可完成0至100 km/h的加速。此外，這次小改款更強化了VAQ電子限滑差速器和專屬運動化底盤設計，RS版本採用專屬懸吊設定車高降低15毫米，讓整體的操控性能大幅提升。在轉彎時，VAQ系統能將更高的扭力導向外側車輪，提升過彎穩定性與靈活性，使得駕駛體驗更加精準而有趣。
更方面都均衡 家用性能首選
小改款的Skoda Octavia RS在動力上進行了升級，從原本已經相當夠用的馬力進一步提升至265匹。但不論小改前的245匹或者今天的265匹，在現今40km/h就扣牌的台灣絕對都是相當夠用的性能表現，搭配DSG變速箱，每次油門下踩都能帶來強烈而順暢的推背感。
與之前試駕過的Golf GTI相比，Octavia RS同樣擁有類似的動力與前輪驅動設定，但作為一台尺碼更大的旅行車，使得懸吊展現出更具舒適性的調性。相比Golf GTI那種小鋼炮的硬派懸吊，Octavia RS的懸吊則顯得更為柔韌，是熱血駕駛與日常舒適的完美平衡；而在激烈過彎時，懸吊的貼地性表現相當優異，能夠給予駕駛者充足的信心。
同時模擬聲浪的換檔回火聲讓駕駛充滿激情，這樣的聲效聽起來非常爽快，進一步提升了駕駛的樂趣。聲浪效果與操控體驗完美融合，使駕駛者在每一次加速和換檔時都能感受到十足的刺激感。
Skoda Octavia RS不僅在動力與操控上表現出色，在空間與實用性方面也讓人滿意。寬敞的車內空間提供了充足的乘坐舒適性，適合家庭出遊或長途旅行。後座空間寬敞，加上行李箱的靈活設計，讓這台車成為一款兼具小熱血特質和優質家庭車選擇的理想之作。
小改款Skoda Octavia將會在10/23公佈，喜歡旅行車的朋友，想入手性能車的朋友，千萬不要錯過。
