引擎肚內升級、定速巡航、Öhlins後避震上身!2025 KAWASAKI Z900 海外發表

引擎肚內升級、定速巡航、Öhlins後避震上身!2025 KAWASAKI Z900 海外發表
KRJ 2天前

隨著2025年新車型的陸續發布,KAWASAKI推出了升級版的四缸 Z900 街車系列,這次改款針對外型進行小針美容,同時還對引擎肚內進行升級,提供更好的油耗表現和更強的低速扭力,還增加了許多新穎的電控、配備升級。

2025 KAWASAKI Z900/SE 海外發表

外型方面,KAWASAKI Z900 依舊維持招牌的「Sugomi凄」家族化設計語彙,但在車頭大燈與車尾燈部分,採用線條更俐落的新設計,創造出貼合新時代的運動氣息,小可惜的是先前很有特色的Z字型尾燈消失了,車身中段仍然有著強烈的肌肉壯碩曲線。

車頭大燈和車尾燈換上新的造型設計

兩款車皆搭載了符合 Euro5+ 標準的 948cc 四缸引擎,雖然排氣量未變,但引擎卻經過了一番“精雕細琢”,換上了全新的電子油門、更新的凸輪軸,以及新的 ECU 設定;引擎輸出來到123.3匹馬力,更提升了16%的油耗表現。更令人驚喜的是,低轉速扭力也有所增強,KAWASAKI最新的進退快排,KAWASAKI 表示在1500轉時便可輕鬆使用,讓加速更為順暢。

948c.c.四缸引擎透過肚內優化,增強油耗表現和低轉扭力

此外,這款車搭載跟 ZX-10R 同款的6軸IMU,提供更準確的電控介入時機和設定,此外,還新增定速巡航、逐彎導航等新功能,電控和導航皆可透過五吋彩色 TFT 儀表板顯示,儀表也能連接KAWASAKI的 Rideology 手機APP來操作;儀表介面更新增一個超酷炫的飛行模式,採用和飛機儀表一樣的地平線設計,可以說是完美整合川崎重工的品牌本色。

ZX-10R等級的6軸IMU上身

傳承自川崎重工的飛機傾角顯示真的酷到沒話說!

硬體規格部份,標準版搭載NISSIN四活塞煞車卡鉗配41MM倒立式前叉,有回彈阻尼和預載可調,而 SE 版本則採用 Öhlins 後避震器和 Brembo 卡鉗,SE 版更是標配 USB-C 充電口。另外,這款車提供了830mm和810mm兩種坐高選擇,讓身材較小的騎士也能輕鬆駕馭。

SE版本搭載BREMBO卡鉗和 Öhlins 後避震器

KAWASAKI Z900 這次改款升級之後,可謂是街頭騎士心目中的完美的綜合體,無論是對於追求性能的騎士,還是渴望科技感的車迷,2025年式的 Z900 肯定會讓人心動不已,為未來的騎乘帶來全新體驗!

KRJ 資深編輯