在電動車技術的賽場上，德國汽車零部件巨頭 Mahle 再次跑出了加速度！在 2024 年 IAA 交通運輸展上，Mahle 帶來了性能炸裂的全新 e-Axle 電驅橋：搭載兩台 SCT 電動馬達，擁有驚人的 697 匹馬力峰值輸出，並以 92% 的連續功率（644 匹馬力/480 kW） 稱霸同類技術。這款全能電動系統不僅「能量拉滿」，還體現了「小馬達，幹大活」的極致精神！
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SCT e-Axle：液冷技術讓性能持久爆發
Mahle 的 SCT 電動馬達（Super Continuous Torque Motor）以其內建的高效液冷系統聞名，可以在高負荷下長時間穩定運作。傳統電動馬達在高峰功率下容易過熱，需要降低輸出以避免損壞，但 SCT 電動馬達卻能持續以接近峰值功率的水準運行。這次推出的 e-Axle 搭載兩台 SCT 電動馬達，配合集成的油冷系統，實現了驚人的 92% 峰值功率連續輸出，無論是爬坡還是長距離高負載行駛，性能都穩得像台石頭。
這樣的配置讓 Mahle e-Axle 成為重型電動車的「肌肉擔當」。例如，一輛裝配 e-Axle 的 35 噸燃料電池卡車，可以比傳統柴油車 快 10% 穿越奧地利與義大利之間的布倫納阿爾卑斯山口，足足節省 3.5 分鐘 的運輸時間！
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高效又環保：無稀土設計改寫未來
值得一提的是，這套 SCT 電動馬達還提供無永久磁鐵的設計選項，將 SCT 與 MCT（Magnet-free Contactless Transmitter）技術結合，打造真正的「完美電動馬達」。這不僅降低了對稀土材料的依賴，更提升了系統的環保屬性，讓電動車不僅跑得快，還能跑得綠。
Mahle 表示，這款 e-Axle 技術已準備量產，未來不僅能出現在重型燃料電池卡車上，還有望推動電動農業機械、建築設備乃至高性能電動跑車的進一步發展。
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電動馬達的全能新紀元
無論是長時間高負載運行，還是多次高速加速，Mahle 的 e-Axle 都能輕鬆應對。試想一台裝載 SCT e-Axle 的電動跑車，不僅能持續加速超車，還能一口氣完成多次「零百衝刺」，成為賽道上的王者。
從農田到高速公路，Mahle 的 e-Axle 都在重新定義電動馬達的可能性。準備迎接未來吧！Mahle 的 e-Axle 不僅僅是一次技術展示，而是一場電動馬達革命的序章。
