Toyota GR Supra Final Edition登場,動力、底盤、空力全面升級,向經典告別

Toyota GR Supra Final Edition登場,動力、底盤、空力全面升級,向經典告別
Dean Chou 2024/11/28

GR Supra Final Edition搭載來自BMW的3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,經過強化後可輸出429匹最大馬力及570牛頓米最大扭力,與較標準版相比增加94匹馬力及70牛頓米扭力。動力升級來自重新設計的進氣系統、低背壓觸媒轉換器以及優化的引擎供油點火程式。此外,Toyota還在引擎油底殼內加裝隔板,避免賽道激烈駕駛時吸不到機油,並提升冷卻系統,後軸的主動差速器也進一步升級。排氣系統部分,Akrapovic鈦合金排氣管提升排氣聲浪質感與順暢度。 

動力的提升源自GR Supra GT4賽車的底盤調校,KW可調阻尼懸吊系統是此次升級的亮點之一。Toyota Gazoo Racing強化前後防傾桿與懸吊部件,並增加車輪外傾角,以追求最佳操控性能。 這款限量車型配備前19吋、後20吋的輕量化鋁合金輪圈,搭配更寬、更具抓地力的Michelin Pilot Sport Cup 2高性能輪胎。煞車系統則採用19吋Brembo煞車卡鉗,配合前浮動式打孔碟盤、全車金屬煞車油管及高摩擦力煞車片,提供強大的制動性能。 

外觀部分,Final Edition雖未沿用傳聞中的GRMN命名,但其設計充分展現最終版的霸氣風格。碳纖維製成的「天鵝頸」尾翼、通風引擎蓋、附有導流翼片的前下擾流,以及尾管的特殊視覺效果,皆讓這款車型更具賽車氣息。 

內裝方面,車內採用Recaro Podium CF碳纖維桶椅,座椅以Alcantara包覆,並區分駕駛席的紅色設計與乘客席的黑色搭配,營造強烈的視覺對比。車內還搭配紅色安全帶、碳纖維中控台與Alcantara飾板,進一步強調運動風格。 

儘管GR Supra車系即將停產,Toyota表示這款經典跑車將繼續活躍於各類賽事中。自2019年推出以來,GR Supra歷經2020與2022年的小改款,而下一代車型的開發工作也已啟動,更多消息有待官方公布。這款向經典致敬的Final Edition,不僅是Toyota GR Supra的完美告別作,更是運動跑車迷值得珍藏的極品之作。

 

Dean Chou 資深編輯
偶像是Daniel Ricciardo微笑哥,喜愛他那對於事情的樂觀,更期待能暢飲Shoey,不管是賽車還是生活都要保持跟Daniel 一樣的態度。