當車輛發展「定速」這種半自動駕駛功能後，車輛逐漸朝著全自動駕駛邁進，如今全自動駕駛車已正式上路，因此全球各大車廠在自動駕駛技術上互別苗頭，更成為車輛科技近期的發展目標。
身為全球大型汽車集團的Volkswagen，自2016年發表自動駕駛概念車後，今年在上海車展又發表一輛全電動四輪驅動的I.D. CROZZ概念跑旅，不只具備I.D. Pilot自動駕駛技術，更預計在2020年量產上市。
跨界跑旅
Volkswagen I.D. CROZZ概念車為首款融合Coupé轎跑與SUV休旅車格設計元素的CUV跨界休旅車，擁有更長的續航力、迷人的車輛設計及全新的車室空間，且受惠於MEB（Modular Electric Drive Kit）模組化電動車平台技術、可調整式座椅與開放式車廂空間設定。
動力技術
I.D. CROZZ是一輛純電動車，配備225kW電動馬達模組，擁有極速180km/h，並且具備高達500km的行駛續航里程；在充電技術方面，150kW的充電環境下可在30分鐘內充電至80%，雖然充電時間無法與汽油車加油時間相比，但是擁有500km續航力來看，已具備不錯的實用性，問題在於未來高壓充電設備能否普及，這才是電動車發展的另一大關鍵。
I.D. Pilot自動駕駛技術
I.D. CROZZ概念車搭載創新I.D. Pilot自動駕駛技術，只要按壓多功能方向盤上Volkswagen廠徽3秒，即可將方向盤收起啟動全自動駕駛模式，這個畫面就如同電影中的未來車一樣，方向盤將成為非必要的配備。在完全數位化的車室座艙中，駕駛者除可以手勢控制輕鬆使用AR（Augmented Reality）抬頭顯示器、車室動態氣氛燈以及各項多媒體影音娛樂系統外，還能控制全新開發之可發光式全景天窗，讓車室乘員享有高度個人化的座艙氛圍。
科技配備
對於車內空氣的品質，Volkswagen研發創新的CleanAir空氣濾淨系統，可因應外在各項環境係數變化，提供車內最高品質的潔淨空氣。另一方面在車輛自動駕駛模式下，LED燈組會自動偵測外在道路環境狀況，且透過燈光排列方式的不同與其他用路人示意，猶如人的眼睛一般，大幅度提高行車環境安全。
以目前發展相當成熟的半自動駕駛技術來看，全自動駕駛將會越來越普及，並結合電動車的發展成為車輛下個世代的里程碑，除此之外充電技術與設備普及是另一大課題，除果能夠突破，在不久後的將來會吃油的車將會走入歷史，成為我們記憶中的回憶。
資料來源. Volkswagen by.Chung Chao Chen
