以結果論來說，RC213V讓兩位前任世界冠軍車手都碰上了麻煩，而Joan Mir是現在進行式。
Marc Marquezy在HONDA贏下了六座世界冠軍，隨後轉隊加入了Gresini DUCATI，並且在2025年晉升到了DUCATI Lenovo廠隊試圖重返職業生涯的榮光。
而Joan Mir在接受採訪時談到了自己與Marc Marquez之間的比較。
「在RC213V上遇到這麼大的困難，是出乎預料的... ....」
「我預計短期內可以得到一些成果，但由於某些原因，我們的表現並沒有得到提升，因為我們與其他製造商之間的差異太遠，這就是目前的現實。」
「當然我們正在努力進步，越來越接近競爭對手，但還不夠，這是可以看到的。」
「我們並沒有處在我們想要的位置，但我依然相信HONDA可以做得到，隨著我們的工作量增加，要趕上進度只是時間問題。」
「我今年看到HONDA內部也有很大的改變，HONDA也知道目前所做的一切都是為了MotoGP要跨向另一個世代的準備，這是完全不同的故事，我們也需要歐洲的工程師協助。」
「日本在製造與品質上都無可挑剔，當你細看RC213V的時候，你會相當訝異，從做工的角度來看他絕對是最好的，但從表現來看我們確實落後了。」
「我們需要日本人與歐洲人的組合，這將會是我們前進的力量。」
「我與Marc Marquez的情況完全不同。」
「當然，在Marquez離開HONDA時，我的處境就與他不一樣了，因為他在HONDA展示了一切，但我至今卻沒辦法拿出些可以端上檯面的東西。」
「對我來說，如果我現在轉隊，我真的就是從零開始了，這兩年也都白費了，但如果我在HONDA得到了一些成果，那我認為我會得到無比的成就感，所以我會努力去做。」
「我們付出了百分之百的努力，但你必須要接受事情需要開發的時間醞釀，我已經接受現況，空力套件有助於讓五們更了解目前賽車的極限，我們正在一個變好的過程中，我們需要用正確的心態工作，並且保持健康的狀態。」
與YAMAHA相同，HONDA也將在2025年賽季持續獲得優惠資格，允許車手進行私人測試，引擎設計凍結豁免以及額外的空力套件修改權力。
HONDA也會在下個賽季擁有全新的塗裝，因為長期贊助的Repsol合約將在今年底到期並且不進行續簽。
