車誌｜挑戰經典JSK Cobalt Storm

Harley Davidson的經典形象深植人心，說是個品牌還不如說它是個信仰，而要對這樣的精神指摽做出大幅度改裝，除了技術之外更需要的是勇於挑戰，不怕挫敗的過人勇氣，而為了夢想遠赴美國的台灣之子高榮杉（Samuel Kao），他正是那位勇於挑戰的鬥士。

Cobalt Storm使用1997年出廠的Harley Davidson Sportster 1200作為素材，與當今流行的復古改裝車不同，JSK嘗試從別的角度切，一切先從減法開始，刪去多的線條、零件、重量，而洗練的外表下則保留了經典的記號，讓這台哈雷不但年輕動感，狂野之中還嗅得出那一絲迷人的甘醇。

挑戰信仰
Harley Davidson在手工車中算是相當常見的素材，但這回由Samuel Kao所領軍的JSK想詮釋的卻是截然不同的風格，傳統的哈雷改裝要大器要誇張，最好再加幾分霸道，但Samuel Kao認為一台車改得再帥，如果不好騎，充其量就只是櫥窗內的工藝品，喪失了車的本質，因此Cobalt Storm除了好看，好騎也是JSK所努力的目標。

Cobalt Storm以Naked Cafe Racer做為風格，並加入極簡的現代元素，Samuel Kao移除了大量的零件，包含整個車尾，輕盈的視覺感與哈雷厚重的印象產生強烈的對比，油箱烤上鈷藍色，獨特的金屬色澤在陽光的映照下反射出工匠的巧奪天工，下方漆黑的巨大V缸引擎點綴上鍍鉻，車架則換上耀眼的雪白，跳色的搭配格外顯眼，而這樣的黑白配色也與鋼絲框的處理手法相呼應。

JSK的Cobalt Storm展現出與傳同哈雷截然不同的改裝風貌

油箱使用鈷藍色烤漆搭配金屬裸色，陽光下反射出細膩的色澤

車尾完全移除，只用簡單的支架支撐座椅，視覺上輕盈俐落許多

高把的用心
也許會有人想問Cobalt Storm不是要走Cafe Racer風格嗎？怎麼會裝高把呢？在原始的設計中Cobalt Storm使用的其實是分離把，漂亮的切線能從車頭一路延伸到車尾，除了經典造型上也更利落，但低伏的騎乘姿勢對腰背都會產生極大的負擔，騎乘上並不舒適，而這並不符合JSK的造車邏輯，為此Samuel Kao最終選擇為Cobalt Storm換上高把，並且搭上巧克力胎，在Cafe Racer的風格中融入了些Scrambler的元素，也讓這台車更易於騎乘。

在原設計圖中能看到Cobalt Storm使用的是低矮的分離把

考量到騎士的需求，特別將分離把改為高把，並且換上巧克力胎加入Scrambler的元素

Samuel Kao說到「我們簡化（輕量化）了一切，升級了懸吊，升級了搖臂，讓哈雷變得好騎許多，但Cafe Racer終究還是一台腰力訓練機，一台車帥歸帥，但如果還沒騎，光看就讓你覺得腰痠手麻，碰都不想碰，這再帥也只是一時的，我們希望打造出的車，是讓車主每天早上起床，要去買早餐的時候會選擇的坐騎，這對我們而言才是成功的改裝。」

身為一個機車大國台灣，擁有為數眾多的騎士，也培育出許多優秀的設計人才，但在政府法規與人民教育上對於機車改裝仍維持著保守的觀念，也因此讓好的技術與人才無法發揮。Samuel Kao跳脫體制遠赴美國，靠著雙手與熱情打造出夢想，創造出更多讓世界看見台灣的機會，如同Cobalt Stormr一般大膽創新，勇敢的挑戰僵化的固有思維，這也鼓勵著台灣的創作者，可以大膽挑戰，跳脫框架追尋夢想。2017就讓我們來期待Samuel Kao的下一個作品Project Rhodium Omega吧。