傳統車廠通常需要數年時間才會推出新版本，並伴隨一系列的市場推廣活動，然而，QJMotor 採取了一種截然不同的策略，他們秉持著「有改進就立即更新」的原則，迅速將技術創新應用於產品之中，本次，明星車款 SRK 800 RR 的全新升級正體現了這一理念。
SRK 800 RR 是 QJMotor 在世界超級運動錦標賽（World Supersport）中的主要競賽車型。在 2024 年的比賽中，這款車取得了年度總積分榜第 15 名的成績，作為首次參賽的車款與車廠，這一成績還算可圈可點。
這款車搭載了由 QJMotor 自主研發的 778cc 四缸引擎，廣受中國市場的青睞，近期曝光的型式認證文件顯示，SRK 800 RR 在設計與性能上均實現了顯著提升，新款車型採用了鋁合金車架與搖臂設計，全面取代了舊版鋼管結構，大幅增強了剛性與穩定性。
動力方面，SRK 800 RR 的表現更加令人矚目，相比於原本 100 匹馬力的輸出，改款後的新版本將馬力提升至 123 匹，峰值轉速達到 12,000 rpm，為駕駛者帶來更強勁的性能體驗；此外，新車型還經過精心的輕量化處理，重量從原本的 214 公斤降低至 202 公斤。
操控性能也得到了進一步的強化，本次改款後，車身軸距從 1448 MM 縮短至 1410 MM，這樣的設計提高了車輛在彎道中的靈活性和穩定性；這些改進源自於 QJMotor 在競技環境中的經驗積累，並展現了其快速將技術轉化為市場產品的能力。
這些升級並非偶然，而是源於賽道實驗的結果，在 2024 賽季中，QJMotor 的車手 Raffaele De Rosa 操控 SRK 800 RR 完成了多場比賽，雖然起初的表現略顯落後，但隨著賽季的進展，車輛性能逐步提升。
QJMotor 用行動證明賽車界的那句老話「Win on Sunday,Sell on Monday」，儘管 SRK 800 RR 尚未在 World Supersport 的賽場上奪下勝利，不過這種將最頂尖賽事技術快速轉化為消費產品的作法，確實讓人看見中國車廠在賽場、市場上的“狼性”！
