全新進化的 2025 BMW R 18 系列:設計、舒適性與技術全面升級

全新進化的 2025 BMW R 18 系列:設計、舒適性與技術全面升級
Webber 10小時前

BMW Motorrad 自 2020 年進軍巡航車市場以來,R 18 系列不斷擴展車系陣容,從 R 18 到 R 18 Classic,乃至 2021 年推出的豪華大巡航車 R 18 Transcontinental 和美式風格 R 18 B,均深受市場肯定。2023 年新增的 R 18 Roctane 更進一步豐富了 R 18 家族,提供優雅巡航與客製化旅行的全新選擇。而在 2025 年車型中,R 18 系列進一步在設計、舒適性與技術上進行大幅升級。


全面升級的 Big Boxer 引擎:扭力更強,符合 Euro 5+ 標準
BMW 為全系列 R 18 配備的 1,802 cc Big Boxer 引擎現已升級至符合 Euro 5+ 排放標準,最大扭力提升至 163 Nm(於 3,000 rpm),並在 2,000 至 4,000 rpm 範圍內提供穩定的 150 Nm 扭力,帶來卓越的騎乘樂趣。


R 18:現代感與純粹巡航風格的完美結合
R 18 的外觀設計更顯現代化,包括全新設計的前後擋泥板、18 吋後輪(改款前為 16 吋)以及全新七雙輻輪圈設計,進一步強調經典巡航車的動態風格。此外,提供亮面拋光處理的對比切割輪圈選配,讓外觀更具質感。

車身設計細節也更為協調,從油箱線條到後擋泥板無縫銜接,展現如整體鑄造般的流線感。前叉外觀取消傳統的套筒設計,以裸露結構展現粗獷風格(但筆者覺得之前的復古前叉外觀比較帥啊啊啊啊)。改良後的單座椅則具備更厚的坐墊,並可透過隱藏式按鈕輕鬆拆卸。

此外,新調校的後懸吊系統與 18 吋輪胎配合,提供更舒適的騎乘體驗,並標配日間行車燈與 USB-C 充電插座。


R 18 Classic:經典巡航車的全新詮釋
R 18 Classic 延續懷舊巡航車的核心特質,採用來自 R 18 B 的新款前擋泥板,搭配升級至 19 吋的輻條式前輪(原為 16 吋),整體造型更顯典雅。此外,新設計的側蓋與圓形截面消音器,進一步強化其經典外觀,同樣標配日間行車燈與 USB-C 充電插座。


Blackout 套件:全黑設計,展現低調奢華
針對 R 18 與 R 18 Classic,新推出的 Blackout 套件以高光黑與深色鍍鉻為主題,從動力總成到排氣系統,均採用黑化處理,呈現極具個性與力量感的外觀。


R 18 Roctane、R 18 B 與 R 18 Transcontinental:全面升級的旅行之選
R 18 Roctane:新增雙色塗裝 Two-Tone Dragonfire Red Metallic,以及車身同色側箱填充板選配,並引入深色鍍鉻推桿與進氣消音器等設計。
R 18 B:基本版新增快速調整的“最愛功能”按鈕,方便操作多項設置,並提供 Blackout 選配版本與新增車身同色側箱裝飾蓋。
R 18 Transcontinental:基本版新增雙色塗裝,並搭配深色鍍鉻推桿與進氣消音器,同時新增舒適套件選項,包括胎壓監控、中央鎖定系統與加熱座椅。
全新選配與原廠配件

BMW 提供多項選配套件與專屬原廠配件,進一步提升 R 18 系列的實用性與個性化,包括舒適套件:斜坡起步控制、胎壓監控(RDC)、中央鎖定系統、加熱座椅與鎖定油箱蓋等功能。原廠配件:黑色引擎護桿、腳踏板與多種客製化設計元素。

BMW R 18 系列在保持經典巡航車特質的同時,結合現代技術與設計,為車主提供更舒適、更具個性化的騎乘體驗。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。