還記得2024年8月，KYMCO在廠慶活動中搶先曝光的Ionex概念車MiG 9嗎？經過了半年的等待後，這款Ionex旗下的新旗艦車款也終於迎來上市前的最終測試，並預告將在2025年3月透過發表會，完整公布車輛資訊。
原廠特別舉辦的「研發先鋒路試」活動，將從高雄總公司一路騎到台灣公路最高點武嶺，但你可能會覺得高雄到武嶺哪有什麼難度？但光陽可是透過路線挑選，來提升這次挑戰的難度，並同時彰顯MiG 9與市場上的其他旗艦電車不同之處。
充換合一！2952站換電站+旅行充電器 更彈性的旅程規劃
MiG 9從半年前概念車階段直到今天量產前的試車，KYMCO都強調這款車「充換合一」的產品特點，保留眾多消費者習慣的換電使用，可透過目前建置的2952座交換站幾秒鐘快速補滿能源，新增的充電孔功能可以讓騎士在戶外的充電站（例如中油），或者自家車庫補滿電力。
例如這次三天兩夜的旅程中，KYMCO特別安排俗稱的切西瓜路線，從高雄總廠出發，途經美濃-那瑪夏（住宿）-中埔-清境農場（住宿）-武嶺，路途中我們使用換電站快速補充能源，隨時滿電繼續出發；每晚抵達民宿，則透過充電器讓車隊在民宿進行充電，隔天起床立刻滿電出門。
這樣的體驗也可以應用在日常生活中，假設你的每日行駛距離恰好夠用，車庫又可以幫車輛充電，那你幾乎省下所有補充能源的時間。簡單一句話，「小朋友才選擇，我全都要」就是目前光陽充換合一車款帶來的絕佳優勢。
旗艦電能跑旅 顏值，空間一次滿足
雖然近幾年台灣能買到的電動車，已經不是千篇一律的圓潤可愛車款，越來越多品牌車款在外觀上向運動化設計多加著墨，這次MiG 9外觀可以看到銳利的LED頭燈，搭配前方的進氣造型與土除上方的空力造型，車尾則有LED光條式尾燈，造型同樣相當銳利。
但先不討論外觀細節，畢竟這還只是上市前的準量產車，但透過照片與實際觀察，可以發現MiG 9與同樣9Kw的Gogoro Pulse截然不同，後者採用鋼砲設定短小精幹，但MiG 9完全是一個雙座車款設定，實車大小相當接近現行的S7R，有雙載需求想必可以獲得不少分數。
9kW頂規動力，ABS / TCS雙系統搭載
2024年發表會中KYMCO並沒有公布MiG 9的馬力數據，而在這次的活動中KYMCO也證實MiG 9馬達出力將來到9kW，比起目前S7R的8.3 kW有感升級，同時這個數據也與同樣強調運動與性能的Gogoro Pulse相同。車身上的ABS / TCS字樣，也預告MiG 9將會有頂規雙電控版本。
-1度超低溫！MiG 9運動調教 山路長征超暢快
最後，這次的挑戰從高雄總公司出發，歷經刁鑽的山路後抵達台灣公路最高點「武嶺」當天僅有-1度的超低氣溫更是出發前始料未及的突發狀況，這次準備的三輛MiG 9與電池也都在低溫中正常運作，過程也展現充換合一，補電更彈性的產品優勢，圓滿達成任務。
同時我們也詢問三位官方研發人員，他們提到這次車隊中同時有MiG 9與S7 Techno兩款車型，MiG 9在動力上明顯優於S7 Techno，同時操控感也與近期KYMCO強調的運動化調教相同，有點類似KYMCO RTS R 165的熱血調性，過彎穩定性也比起S7 Techno更好，運動化的設定在三天的山路騎乘中相當暢快！
目前KYMCO已經正式確定將在3月初舉行媒體活動，想必主角將是這台MiG 9完整細節與售價公布，到底這台充換合一，且鎖定市場上少見的電動跑旅規格的Ionex新車還有什麼亮點，請期待我們的新車資訊分享。
