如果你喜歡大排氣量、經典造型、沒有花俏電控輔助的街車，那麼 Honda CB1300 Super Four 應該一直是你的夢想座騎，但現在，這個夢想要進入最後的篇章了。
Honda 最近悄悄在日本官網上架了一個CB1300 Super Four Final Edition的預告頁面，這意味著這款經典四缸猛獸即將與我們道別。這台承襲 Project Big 1 精神的機車，在全球許多國家贏得了一票死忠粉絲。而現在，這場長達 33 年的傳奇，即將迎來落幕時刻。
老派靈魂，現代點綴：CB1300 的獨特魅力
在這個 TFT 全彩儀表滿街跑、電子懸吊和騎乘模式滿天飛的時代，CB1300 卻始終堅守「越簡單，越純粹」的哲學。
它的雙圓形指針儀表依舊存在，速度表與轉速表如鐘錶般轉動，讓老派車迷忍不住熱淚盈眶。雖然 2024 年款在中控區域加入了一點 LCD 小螢幕，但本質上，它還是你認識的那台 CB1300。當然，Honda 也不是完全活在過去，像 LED 燈組、USB 充電插座、加熱手把這些現代騎士必備的元素，也都一併給上。
動力與規格：這真是一台「Big 1」！
CB1300 Final Edition 採用一具 1,284cc 水冷 DOHC 直列四缸引擎，能夠輸出 111 匹馬力，峰值扭力來到 112Nm，並且在 6,250 rpm 時達到最佳動力輸出。變速系統則為六速設定，搭配雙搖籃式鋼管車架，保留了經典機械結構。
在重量方面，圓燈街車版本的 CB1300 Super Four 為 266 公斤，而搭載小整流罩的 Super Bol d'Or 則稍重一些，來到 272 公斤。這是一台充滿肌肉感的重量級街車，但它的沉穩騎乘感和渾厚的四缸聲浪，才是讓車迷死心塌地的原因。
為什麼這麼多人對 CB1300 念念不忘？
這台車的魅力，或許就來自於一種「時空旅行感」——不論你選的是 Super Four，還是帶小整流罩的 Super Bol d'Or，當你跨上車、發動引擎，那種彷彿回到 90 年代的感覺，瞬間湧上心頭。
這不只是外型的懷舊，而是 Honda 對「傳統」的固執與執著。你可以擁有 LED 燈，但儀表一定要是指針的；你可以有 USB 充電埠，但車架和懸吊還是得保持純機械結構——這就是 CB1300 的浪漫，也是它即將消失後，無數騎士會懷念的地方。
終章，也是傳承？CB1300 SUPER FOUR Final Edition 日本登場
Honda 今日正式發表 CB1300 SUPER FOUR Final Edition 及 CB1300 SUPER BOL D’OR Final Edition，這次的 Final Edition 不僅延續了 CB1300 的肌肉美學與強悍性能，更透過特別的塗裝與細節升級，向初代 CB1000 SUPER FOUR 致敬。
這次的 Final Edition 採用經典復刻配色，CB1300 SUPER FOUR 及 CB1300 SUPER BOL D’OR Final Edition 運用沉穩的石墨黑，展現剛毅且內斂的機能美學，而 SP 版本則採用珍珠日光白，完美呼應 Honda 歷代經典的配色風格，向 PROJECT BIG-1 這一理念致敬。車輛的細節也展現出獨特的尊榮感，油箱上方鑲有 Final Edition 的紀念銘牌，象徵最終版的特殊身份。
此外，金色傳動鏈條的設計呼應了初代車款的標誌性風格，而銀色搖臂、龍頭橋與轉向軸承座則進一步提升了視覺層次，展現出精緻且充滿力量感的細節工藝。CB1300 SUPER FOUR 版本的燃油箱側面採用 Honda 文字標誌，而 BOL D’OR 版本則選用立體飛翼標誌，展現出不同版本的個性與特色。
這次 CB1300 Final Edition 採取限量生產模式，並將於 2 月 28 日起正式登陸日本 Honda Dream 通路，勢必將掀起一波收藏熱潮。官方建議售價方面，CB1300 SUPER FOUR Final Edition 為 1,727,000 日圓（約台幣 37.5 萬），CB1300 SUPER BOL D’OR Final Edition 則為 1,837,000 日圓（約台幣 39.9 萬），SP 版本則分別為 2,101,000 日圓（約台幣 45.6 萬）與 2,211,000 日圓（約台幣 48 萬）。
CB1300 自問世以來，一直是 Honda 大排量街車的精神象徵，而這次的 Final Edition 更將經典設計、澎湃動力與豪華配置融為一體，成為收藏價值與騎乘樂趣兼具的夢幻逸品。這不僅是一款車，更是對 Honda 街車歷史的致敬與延續。對於曾夢想擁有一台血統純正的日系四缸大街車的騎士來說，CB1300 Final Edition 可能是最後的機會。當傳奇的最終章正式開啟，問題只剩下：你，準備好了嗎？
