素有綠色地獄之稱的紐柏林北環賽道，全長超過20km且路線複雜多彎，高低落差超過300m，因此眾家車廠都會將旗下的旗艦性能車輛拿來這一較高下，而現在高懸近八年的最速王者寶座即將換人，而且是被一輛電動超跑給擠下，這輛擁有驚人實力的就是來自中國的NextEV Nio EP9。
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這輛Nio EP9是來自中國的電動車廠蔚來汽車NextEV，而且這並不是它第一次來到紐柏林刷成績了，上次在2016年10月的時候，便來到綠色地獄寫下7：05.12的最速電動車記錄，但當時的天氣並不是非常良好，因此他們認為這絕不是EP9真正的實力，這次它們不僅要將最速電動車的紀錄向前推進，更要搶下紐柏林最速的稱號！
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在車手Peter Dumbreck發揮完整實力的情況下，而且挑戰時的天氣也比之前更好，突破先前的紀錄可說是輕鬆寫意，但是要將高懸8年的紀錄改寫恐怕並非易事，沒想到EP9硬生生地比Radical SR8LM的6：48.00還要快上一些，以6：45.90的成績刷新的最快紀錄，比先前Lamborghini Huracan Performante的6：52.02還要快上6秒，這樣的成績不只屌打一堆超跑，而是所有的超跑都要向它低頭！
EP9之所以這樣強大其來有自，動力單原來自於四具電動馬達分別輸出到四輪，且最大綜效馬力上看1341hp之譜，0-100km/h只要2.7秒就可以完成，0-200km/h也只要7.1秒，0-300km/h也只是15.9秒的時間而已，極速上看313km/h，且續航里程高達427km，當然性能並不是一切速度的原因，車身的空力套件也必須起到強大的作用，透過三向可調整的尾翼，來達到最好的平衡，而四向可調的懸吊系統也有助於車輛的穩定，搭配上Alcon的煞車系統讓車輛可以快速減速，造就了一輛紐柏林最速車輛。
但這是否打破了最速＂量產車＂的紀錄呢？那就要看你怎麼解釋量產車這個名詞了，因為EP9所生產的數量並不多，目前僅有6量提供給股東，並且預計再生產10輛而已，而每一輛的造價高達148萬美金（約4454萬台幣），但僅僅16輛的限量且冠上了紐柏林最速的稱號，又豈是價錢可以衡量的呢？只能說他們並不是不想大量生產，而是做太多就不特別了嘛！
資料來源.NextEV By.Dickson
