從官方資料來看，Trailseeker 可以視為 Solterra 的進化加大版，不只空間更寬敞、動力也全面升級。而和 Solterra 一樣，Trailseeker 也有一位 Toyota 雙生車型，雖然目前還未正式現身。
比較令人疑惑的是造型定位：從 Subaru 提供的媒體圖片來看，Trailseeker 外觀介於 SUV 與旅行車之間，車身線條更偏向 wagon，但細節仍承襲 Solterra 的稜角設計語言。整體車身尺寸比 Solterra 高出約 25 mm、長度則增加150 mm。
比 STI 更快的加速表現，4.4 秒破百成為品牌最速電車！
動力配置方面，Trailseeker 採用雙馬達全輪驅動，可輸出約375 hp，0–100 km/h 加速僅需約 4.4 秒，比上一代 WRX STI（5.6 秒）與現行 WRX TR 都快上超過 1 秒，堪稱 Subaru 有史以來加速最快的量產車款。電池容量則為74.7 kWh，官方預估單次充電可行駛「超過 418 公里」，支援 NACS 快充介面。雖然尚未公布實際充電功率與時間，但基本規格已具備競爭力。
同時，它仍保有與 Solterra 相同的211 mm離地高度，具備一定的越野能力，並搭配X-Mode全地形駕駛模式，包含雪地/泥地與深雪/泥濘選項，輔以下坡輔助與抓地力控制系統，兼顧戶外機能性。另外也具備1,590 公斤的拖曳能力，進一步強化使用彈性。
內裝與 Solterra 相仿，搭載史上最大觸控螢幕
Trailseeker 的座艙設計與 Solterra 十分類似，搭載一組14 吋中控觸控螢幕，為 Subaru 目前最大尺寸的螢幕配置。也標配雙無線手機充電板，滿足現代人數位生活需求。
雖然目前Subaru尚未公布完整規格，例如充電速度、接近角/離去角、甚至是售價等資訊，但可以預期這款 Trailseeker 的完整輪廓，會在未來幾週內逐步揭曉，屆時 Toyota 的兄弟車型也應該會一同亮相。對於期待純電Subaru、又希望空間與性能兼具的消費者來說，Trailseeker或許將會是一個全新的選擇。不過最終它是 SUV 還是旅行車？也許真正答案還得看消費者怎麼定義它。
