如果Jorge Martin已經做出決定，那他必須承擔這份決定後面的副作用。
這位世界冠軍衛冕與他的經紀人Albert Valera已經通知APRILIA，他們希望解除不到一年前簽署的兩年合約，並依據其中的條款，如果Jorge Martin在法國分站後沒有辦法擠身世界冠軍角逐之列，那車手方得以行使逃脫條款。
事實也的確，Jorge Martin的積分還是0分，因為實際上Martin一場比賽都沒參加，
唯一一次衝過終點鮮的時候是Losail的衝刺賽，但這些都來自於他在測試賽與私人訓練時受傷所導致的結果，因此將他的成績歸咎於RS-GP沒有競爭力之論述，要怎麼跟甲方達成協議那已經是律師之間的攻防了，但現在要看的可能是Jorge Martin如何採取下一步的行動，關於職業生涯方面。
以車廠的角度來看，APRILIA並不急於結束這段合約關係，Massimo Rivola也多次站出來捍衛自家車手的權益，在Sepang Test中，Rivola與Piero Taramasso就已經多次公開交火，關於後輪問題導致的事故也曾多次辯論攻防。
而根據外媒了解，儘管Jorge Martin缺陣，但APRILIA的薪水依然照常支付。
Matin在Losail的可怕事故中恢復，有傳言說這位西班牙車手有機會在Mugello回到比賽，這代表了這位衛冕世界冠軍車手至少不會完全在今年消失在賽道上。
除非雙方「合意」解除合約，例如Repsol HONDA與Marc Marquez的條件之外，其他狀況下都屬於提前解約，Johann Zarco 跟KTM，YAMAHA與 Maverick Vinales都屬此列。
而當雙方正式撕破臉的條件下，一般很難保持冷靜並且堅持到最後。對於Martin而言，情況變得更加危及。
他在今年只有幾十圈的經驗值，當下立即離開APRILIA，這代表他有可能立即性的失去整個賽季，這絕對是職業車手都想避免的狀況。
Martin可以透過協商，讓APRILIA同意讓步加入HRC測試車手的行列，
甚至獲得外卡機會，但第一，人數名額的問題，Aleix Espargaro這種正牌測試車手就在那裡，HONDA已經使用了六名車手中的三名，同時，要達到這種條件的前提就是APRILIA同意完全解除合約。
撕破臉是合約大忌，現在就看2024年的世界冠軍車手如何處理。
