在義大利舉行的Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展當中，BMW這次除了展出未來機車以外，另一個重頭戲就是8系列的概念車了，自1999年停產之後，8系列那經典的旗艦雙門轎跑就成為歷史，不過現在它將再次崛起，於2018年重新復出！
BMW 8系列在1989年時發表，發表時那獨特的起閉式頭燈設計加上GT的跑車線條，流暢、低矮的視覺感官與當時的設計美學大相抵觸，成為當年的前衛代表，除了外觀的經典以外，內在也同樣是當時的最新科技，當時的8系列採用了電子線傳油門的設計，是全球第一輛採用這種設計的車輛，搭配上V12狂暴的引擎以及6速手排的配置，就算現在看來，8系列也同樣是車壇中的經典，因此現在8系列即將在次復出，更是熱門焦點新聞！
而Concept 8-Series雖然與量產的8系列有些不同，但大體的設計語彙都是相近的，現代化且銳利的車身線條，也展現了前衛的造型設計，再次詮釋了8系列帶給人摩登的GT轎跑形象，車頭的雙腎型水箱護罩代表著BMW品牌的象徵，而寬大的下氣壩以及左右的進氣口似乎訴說著跑著的特質，細長的頭燈與超大的水箱護罩形成強烈的對比，而不變得是那經典的長車頭設計，不過引擎蓋上板金折線與弧狀的肌肉線條，將GT驕跑的力與美充分展現。
車側俐落的線條展現了流暢的身形，葉子版上的進氣口影子一路向後延伸至後輪，寬大的輪弧以及21吋的V型五輻式輪圈呈現肅殺的氣氛，C柱的鈑件折線也是來自於過去8系列的經典設計，而厚實的車尾細節也是顯得性能十足，簡潔有力的小鴨尾輔以保桿兩側散熱孔創造出絕佳的視覺平衡，加上下方鍍鉻不規則型的排氣尾管，線條一路向上延伸至車側的L型尾燈，注入不少現代化的氛圍在其中。
內裝部分當然也是維持著旗艦車種的高級氛圍，使用上以碳纖維為底的輕量化座椅，中控台以及排檔座上也能看的到碳纖維飾版的點綴，在座椅表面、門板、內裝儀表大量採用了純白色的美利奴羊皮包覆，而排檔桿與iDrive操控旋鈕則以Swarovski水晶裝飾，顯現其高貴的氣氛，而方向盤也採用麂皮包覆並搭配鋁質飾條，加上後方的紅色換檔撥片更顯性能特質，儀表當然也採用全數位化的設計，展現8系列的旗艦姿態。
全新的8系列也會採用與7系列以及5系列相同的CLAR底盤平台進行開發，這套底盤平台式針對中大型車款設計，採用高剛性鋼材打造，更結合了輕量化的碳纖維技術，以降低車重。動力部分一開始將會以V8動力為主，旗艦的V12動力也會隨後跟上，目標不僅放在Mercedes-Benz的S Coupe，更將超跑品牌Aston Martin以及Maserati視為主要對手，且輔以M8同時間的開發，明年2018上市時肯定將在市場上掀起一陣熱潮。
資料來源.BMW By.Dickson
