V2L功能上身福特新款Ranger PHEV用途更廣

福特在2025年8月3日推出的全新Ranger PHEV插電式混合動力車型，新增了「Pro Power Onboard」功能，這是一項向電動車借鏡的技術，讓這台傳統燃油混合動力皮卡具備車載發電機的能力，這項功能通常僅出現在全電動車、像F‑150 Lightning等車型之中。藉由Ranger PHEV的11.8 kWh高壓電池，車主可透過車內或貨斗的插座直接為外部設備供電，是在偏遠工地、露營或戶外活動中的實用創新。

Pro Power Onboard提供兩種輸出功率版本，基本型2.3 kW與高效型6.9 kW，後者僅在特定市場提供選配。其中，高輸出版本在貨斗內設有兩個15A、每個3.45kW的插座，車艙內亦有一個10A、2.3kW插座，能同時供應多種設備。當電力需求超過電池容量時，引擎將自動啟動維持供電，確保系統穩定運作。

即使加入了新的電力供應功能，Ranger PHEV並未犧牲其作為商用車的核心能力。其搭載2.3升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎搭配75 kW電動馬達，使總輸出達281匹，最大扭力高達70.4公斤米，比Ranger Raptor和柴油版本更強大，該動力系統能確保Ranger保持1噸負載能力和3.5噸拖曳能力，不因為加入混合動力與發電功能而降低實用性。

Ranger PHEV提供多種駕駛模式，包含EV Now（純電行駛）、EV Later（保留電力）、EV Charge（行駛中充電）、Auto EV（智慧調配電動與汽油能源），能依駕駛需求切換動力來源，使整體效率提升、二氧化碳排放降至約70～72 g／km，並取得歐洲優惠稅務待遇。外媒甚至實測平均油耗高達32 mpg（約13.6 km／L），比官方28 mpg（約11.9 km／L）標準更優秀。

Ranger PHEV的推出，不僅彌補了歐洲與澳洲市場長期缺乏插電式油電混合皮卡的空白，也讓商用與業餘用戶擁有更多應對方案。Pro Power Onboard能夠為電動工具、露營裝備、甚至戶外廚具供電，讓皮卡變為移動電力站，而這種便利性在工地、露營、救援等多種場景中具高度吸引力，成為豪華與實用兼顧、商務與休閒共存的多功能皮卡代表。