迷你機車被視為是一種可愛且柔性的休閒機車，不強調實用性，而是一種個人風格的展現，也可以說是服裝穿搭的重要配件；但是你一定萬萬沒想到，在二次大戰末期，迷你機車已經問世，而且是專門用於戰場的軍用車，之後便推出民用板的Indian Papoose，成為迷你車的元祖。
由戰場而生的迷你機車
迷你機車Welbike要追本溯源，就要回到1942年二次大戰最激烈的那個大時代，當年英國的Welwyn國際服務研究局的Station IX工廠進行著迷你機車的研發與製作，最原始的試作車是由Harry Lester所設計，而迷你的車構想則是出自於John Dolphin上校。由於二次大戰期間空降特戰隊扮演重要的角色，尤其深入敵後的的特戰隊員需要隱密且快速的移動，因此John Dolphin上校認為，如果有一種小型機車可以掛上降落傘空投，特戰隊員著陸後便能利用小機車快速移動增加機動性，所以在1942年8月26日Station IX獲得英軍訂單，1942年10月15日首批1200輛交付，自此開啟了迷你作戰機車的歷史。這樣的概念之後也被德軍與義大利軍隊仿效，相繼研發小型作戰用機車；而更之後的Honda相當經典的迷你折疊車Motocompo也是參考Welbike而來。
美國品牌英國血統
Welbike其實並未受到英軍重視，由於輪子太小不適合在崎嶇的戰場上行進，此外實用性不高且妥善率不佳，部隊帶著不能使用的Welbike反而拖慢行軍速度，所以有許多Welbike被直接遺棄在戰場上，加上後期大型運輸機崛起，能夠載運標準型軍用機車，因此在問世的隔年英軍便取消訂單。
戰後許多沒被使用的Welbike出口至美國，而且是放在百貨公司銷售。當初的發想者John Dolphin上校在戰後成立Corgi Motorcycle公司，並由Brockhouse Engineering公司接手生產民用版Welbike。因為當時Brockhouse Engineering收購Indian，因此Welbike被運送至美國銷售被冠上Indian品牌且命名為Indian Papoose。
1949 Indian Papoose
為何這輛Indian Papoose被再度討論，原因是今年六月有一輛Indian Papoose在拉斯維加斯拍賣會上被拍賣，這輛車的車況非常好，因為Indian Papoose的品質沒有很好，98c.c二行程引擎的性能又差強人意，因此損壞後常被廢棄，所以保存下來的數量不多，以至於這輛Indian Papoose拍賣受到關注。據說原始版的軍用Welbike被保存下來的數量更為稀有，已經是博物館等級的收藏品了；而這些Welbike不只訴說一段精彩的大時代故事，也是當今迷你機車的原型，更是機車發展史上不可缺少的一塊拼圖。
資料來源. mecum.com by.Chung Chao Chen
