近年來Honda積極推動Neo Sports Café與Retro Roadster陣線，而在CB1300 Super Four正式退役後，市場上一直流傳「小排量四缸」復出的傳聞。根據外媒最新爆料，Honda極有可能在本月19日於中國重慶CIMAMotor車展上，發表全新 CB500 Super Four。
四缸血統延續，CB400/500系列有望復活
今年Honda已率先發表CB1000F與CB1000F SE，接替經典CB1300車系。隨之而來的，是外界對「小排量Super Four」的高度期待。2022年停產的CB400SF，讓400～500c.c.級距留下了一片空白，如今Honda重新申請「CB400 Super Four」商標，幾乎坐實新世代四缸復出的可能。
事實上，Honda早在去年就為「CBR400R Four」與「CBR500R Four」註冊商標，並積極開發對抗Kawasaki Ninja ZX-4RR與中國品牌Kove 450RR、CFMoto 500SR Voom、QJMotor SRK 421 RR的四缸仿賽。既然有了平台，延伸出街車版CB500 Super Four，似乎是再自然不過的計畫。
全球市場需求，五羊本田代工在望
隨著中國與東南亞年輕騎士逐步升級，歐洲成熟騎士則從大排量下修，400～500c.c.級距已成兵家必爭之地。據傳，中國販售版本的CB500 Super Four將由五羊本田合資廠負責生產，藉此壓低成本並正面對決在地品牌。至於日本市場的CB400 Super Four，則更可能在本土製造，以維持「純正血統」的定位。
新世代動力與科技：E-Clutch加持
全新CB500 Super Four的動力將不是舊CB400SF引擎延伸，而是全新開發的四缸平台，與即將登場的CBR500R共用核心。更重要的是，Honda新一代「E-Clutch電子離合」有望列入標配或選配，大幅降低騎乘門檻，吸引新世代騎士。
結語
從商標註冊到產線布局，Honda的四缸回歸已經是箭在弦上。若CIMAMotor首發屬實，CB500 Super Four將成為繼承CB400SF傳奇的「新世代四缸街車」，無論在中國、亞洲或歐洲市場，都將掀起一股Retro Roadster旋風。
