自然進氣不復存在，Honda Accord 十代現身北美車展

全球汽車製造工業城－底特律將有大事發生，在近期的眾多間諜照當中有著厲害的亮點出現，那就是眾所期待Honda全新的十代Accord，捨棄了以往大排氣量的引擎配置，全面改採小排氣量渦輪引擎取代，也宣告了自然進氣即將走入歷史。

從1976年以來就在北美市場當中暢銷的中型房車Accord，也將步入第十代的更新，在經歷的Civic、CR-V兩款全球重點車型之後，今年的北美車展上即將看到Accord的全新身影，其中最重大的改變就是捨棄了自第5代車型以來就搭載的V6引擎，改以2.0L的渦輪增壓引擎取代，不但是為了動力及油耗的表現，同時也跟進全球日趨嚴苛的環保法規，讓Accord在市場上保有一定的競爭力。

目前第9代的車型搭載上2.4L直列四缸以及3.5L V6自然進氣引擎，當然還有旗艦款的Accord Hybrid油電選擇，但在第10代車型上將會有重大突破，其中自然進氣動力全數廢除，改採1.5L直列四缸渦輪增壓引擎，也是目前搭載在Civic和CR-V身上的主要動力，其190hp的最大馬力比起2.4L自然進氣還要來的更好，而且動力輸出的時機更大幅提前，擁有更好的加速性以及反應。

而3.5L V6則用上了2.0L直列四缸渦輪增壓引擎取代，這也是搭載在Civic Type R上的動力心臟，當然其輸出並不會與Type R相當，不過肯定會在過往V6之上，也就是說最大馬力將界在278~306hp之間，強大的動力絕對可以滿足性能需求，但過往V6所帶來平順感可能就會打些折扣。

變速系統方面在1.5L的車型上將提供6速手排與CVT無段變速箱兩種選擇，而在2.0L車型上則是用上了全新的10速自排變速箱，這也讓Accord成為了全球第一款搭載了10速自排的前軀車型，而Accord車系的旗艦油電車款則同樣搭載上Sport Hybrid i-MMD多模式油電系統，創新的雙馬達設計讓Accord Hybrid兼顧了性能與節能的亮眼表現。

Honda表示全新的Accord是一輛從零開始打造的全新車款，從釋出的手繪圖稿當中可以看到大氣、動感的外型依舊，而飛翼型的水箱護罩也與Civic的設計語彙類似，銳利的多層次折線跟上了現今的汽車設計潮流，碩大的氣霸下更有動感的氛圍，在高階版本的車型上也將搭載上LED矩陣式頭燈，兼具安全與科技的Honda Sensing駕駛輔助系統也將下放至更多車型，雖然各項細節都還尚未公佈，但可以知道的是在空間表現、動力性能以及操駕體驗上都會更加精進，全新的Accord十代目將在美東時間7/14的早上11點（台灣時間7/14晚上11點）於北美車展亮相，屆時Honda也會藉由Youtube進行全球轉播，想要第一時間觀看的車迷朋友千萬不要錯過。

資料來源.Honda By.Dickson