Triumph（凱旋）在中量級休旅市場的攻勢真是一波接一波！才剛發表完 Tiger Sport 800 沒多久，現在原廠又追加了更適合長途旅行的「Tiger Sport 800 Tour」版本。這台車簡單來說就是官方幫你把該改的都改好了，直接奉上「大全配」套餐，對於那些懶得事後一樣一樣加裝、又想要原廠完整度的車主來說，這絕對是個香到不行的選擇。
重點整理
動力心臟：搭載 798cc 三缸引擎，擁有 115 PS 最大馬力與 84 Nm 扭力。
出廠滿配：標配原廠三箱（側箱+後箱）、加溫手把、護弓、中柱與舒適坐墊。
超大肚量：行李箱總容量高達 106 公升，後箱甚至能塞進兩頂全罩安全帽。
電控護身：標配進退快排、彎道 ABS/TCS，Tour 版還多了胎壓偵測系統（TPMS）。
發售資訊：英國售價 £12,895 起，預計 2026 年 2 月開始交車。
這台「Tour」版本最吸引人的地方，就在於它解決了休旅車主最頭痛的「選配地獄」。Triumph 很懂大家要什麼，直接把長途旅行必備的配備列為標配。除了冬天騎車救命的「加溫手把」和擋風擋雨的「護弓」之外，最讓維修技師和車主感動的「中柱」也直接給你了。
有了中柱，不管是要保養鍊條還是停車都方便太多了。而且，原廠還很貼心地換上了前後座都有份的「舒適坐墊」，透過 3D 網狀科技與通風設計，長途騎乘屁股也不會那麼受罪。
當然，既然叫 Tour，載物能力絕對是重點。這次 Triumph 真的沒在客氣，原廠直接附送總容量高達 106 公升的三箱系統。兩側的側箱共有 57 公升，而那個巨大的 49 公升後箱，官方宣稱可以輕鬆吞下兩頂 XL 尺寸的全罩安全帽！這在同級距車款中可是相當強悍的表現。更重要的是，這些箱子都是跟車身同色的烤漆設計，裝上去的視覺整合度非常高，不會有那種事後加裝的突兀感。
在動力方面，Tour 版本維持了原本 Tiger Sport 800 的優良基底。那顆 798cc 的三缸引擎能爆發出 115 PS 的馬力，而且 90% 的扭力在轉速中段就能湧現，這意味著你在山路超車或是滿載爬坡時，油門一轉動力隨傳隨到，不用頻頻退檔拉轉。
車架部分同樣採用 Showa 的可調避震器，後避震還附有快速預載調整旋鈕，讓你根據有沒有載人或載行李，隨手就能調整懸吊硬度。即便掛滿了三箱，整車濕重也控制在 232 公斤，依然保有不錯的運動性。
外觀上，Tiger Sport 800 Tour 提供了「消光鈷藍（Matt Cobalt）」與「嘉年華紅（Carnival Red）」兩種搶眼配色，搭配上標配的胎壓偵測系統（TPMS），讓你在長途旅程中更能掌握車況。英國當地開出的售價是 £12,895（約合台幣 50 多萬），預計 2026 年 2 月上市。雖然台灣引進的時程和售價還沒公布，但光看這滿滿的配備表，如果代理商能開出漂亮的價格，絕對會是中量級休旅的一匹黑馬。
