Honda 在電動機車市場的佈局有了新動作！不同於先前大力推廣的 Honda Mobile Power Pack e: 換電系統，Honda 於 2026 年 1 月 9 日正式宣布，將在泰國與越南推出採用「固定式電池」的全新電動速克達 Honda UC3。這款車型定位為 110cc 級距的個人通勤用車，並預計於今年春季正式開賣。
在扣除當地政府的 EV 3.5 電動車補助方案後，Honda UC3 的淨車價為 132,600 泰銖（約合新台幣 123,000 元）
外觀設計則採用流線型車身搭配獨特的拱形車尾，並導入專屬的黑金配色與全新字體的 Honda Logo，質感相當出眾。但車尾造型實在很容易讓人聯想到 Kymco Ionex i-One 的車尾風格，這應該是巧合嗎？
UC3 的最大亮點在於其動力核心。這是 Honda 首次在二輪產品上採用固定式的 磷酸鋰鐵 (LFP) 電池（3.2 kWh）。搭配 Honda 自家研發的輪側馬達，能輸出 6.0 kW 的最大功率，這動力表現對於都市通勤來說綽綽有餘。更令人驚豔的是它的續航能力，在優化的回充控制與高效率磁路設計下，UC3 繳出了單次充電 122 公里（WMTC Mode 1）的優異成績，這對於不喜歡頻繁找換電站的騎士來說，絕對是一大誘因。
比較台灣常見的都會型電動車
Honda UC3
動力： 6.0 kW (約 8.2 PS) 、續航： 122 km
Gogoro EZZY動力
動力：5.5 kW (約 7.5 PS)、續航： 150 km
Kymco Ionex i-One Fly
動力：4.2 kW (約 5.7 PS)、續航： 180 km
在配備與機能方面，UC3 提供標準、運動、經濟三種騎乘模式，甚至貼心配置了「倒車檔」，解決了電動車移車的困擾。充電規格部分，UC3 採用國際標準的「二輪車用 CHAdeMO」介面，若使用 1200W 的快速充電器，0 到 100% 僅需 4 小時，從 20% 充至 80% 更只需 2 小時。
為了配合新車上市，Honda 也同步在泰國曼谷及越南河內、胡志明市等主要城市佈建充電基礎設施。值得注意的是，Honda 強調這並不代表放棄換電路線，未來將採取「充電 + 換電」雙軌並行的策略，持續擴充 e:Swap 換電站，以滿足不同使用需求的消費者。這款 UC3 目前已在泰國工廠投產，未來也計畫在越南進行在地化生產。
