今年五月，英國輪胎大廠DUNLOP 發表了他們旗下最新的頂級道路運動用胎D213 GP Pro，這款輪胎除了在歐洲各大賽事中協助車隊獲勝，也安裝在今年的曼島TT 比賽車上，直接說明了產品的高性能取向。
繼承舊款再強化
D213 GP Pro 繼承了舊款D212 GP Pro 的特性，屬於Hypersport “超級運動” 領域，但可以在賽道或一般道路上使用。結構上則採用了新一代的無接縫編織帶 (Jointless Belt) 獨家科技，後輪更有針對散熱做強化，以提供耐久賽使用。
前輪結構
D213 GP Pro 前輪使用了三層新世代的無接縫編織帶，控制高速彎中因離心力所產生的輪胎形變，同時也加強了重剎車時的穩定度。DUNLOP 這次還把胎形稍加修正，配合新上述的新編織帶技術，車輛無論在任何傾角都能有最大的接地面積(抓地力)，進彎也可以更省力。
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後輪結構
後輪一樣使用最新的無縫編織帶技術，但結構中只用單層的高張力ARAMID 纖維，減輕重量的同時保有高強度，讓輪胎路感回饋、性能更一致，也更好預測。
身為FIM耐久賽供應商的DUNLOP，也利用比賽時獲得的數據，開發了一款耐久賽專用的後輪。這條專用胎中有一層專利散熱膠料底，上面包覆一層更強韌耐久的膠料，防止胎面因過熱而剝落。原廠宣稱這條後輪適用各種季節和賽道。
DUNLOP 指出，前後輪的極細胎紋溝槽設計可以進一步縮短暖胎時間，讓輪胎更快到達工作溫度，提升乾地抓地力。
D213 GP Pro 將會在七月時於歐洲地區首先供應，再擴及美洲和亞洲市場，但時程並未公布，對新輪胎總有濃厚興趣的騎士不妨多多留意。
資料來源.dunlop by.Jeffrey
