台灣 SUV 市場的「大魔王」終於以全新型態回歸了！在 2026 年 1 月 15 日，總代理和泰汽車正式發表第六代大改款車型，這次改款不僅外觀大刀闊斧，更直接標配了最新世代的 TSS 4.0 安全防護系統，展現極大誠意，更讓人驚喜的是，正式建議售價比起預售階段有感調降，入門豪華版僅需 104 萬元，而我們這次試駕的則是配備最為均衡、科技感爆棚的「旗艦版」，正式售價為 130 萬元 。
重點整理
全車系共五種車型，正式售價 104 萬至 139 萬元，多數車型較預售價降價 。
主動安全防護全面升級，新增 FCTA 前方車流警示等 46 項主被動安全配備 。
全車系搭載全新 2.5 升 Hybrid 系統，前驅版本綜效馬力提升至 229 匹，油耗來到驚人的 24.0km/L 。
標配 12.3 吋全彩數位儀表，旗艦版以上車型升級 12.9 吋多媒體主機與首度導入的遠端遙控連網功能 。
針對懸吊系統與車身剛性進行強化，改善過去被消費者詬病的側傾晃動感。
斯文外貌下的冒險基因：Land Cruiser 精神的視覺傳承
這次我們抽到的旗艦版試駕車，雖然不像 ADVENTURE 版有著粗獷的專屬套件，或是 GR SPORT 版那樣充滿賽道侵略感，但在外觀上卻散發出一種內斂的「硬漢質感」 。車頭大面積的蜂巢狀水箱護罩，搭配全新設計的 C 型大燈，加上引擎蓋上明顯的肌肉線條凸起，讓旗艦版在斯文的外表下，依舊擁有霸氣且壯闊的視覺張力。
最讓筆者印象深刻的是車尾的輪廓，整體線條變得更高聳且寬大，再配上全新設計的直立式尾燈具，視覺重心雖然拉高，卻一點也沒有休旅車的笨重感。這種設計邏輯與品牌老大哥 Land Cruiser 有幾分神似，在都會時尚的前衛感中，巧妙地揉合了戶外冒險的強悍氣息，完美契合現代人對「Urban Adventure」的想像。
內裝氛圍大翻盤：讓男人一眼愛上的硬派數位座艙
拉開車門坐進駕駛座，你會發現第六代 RAV4 的內裝風格與前代截然不同。整體視覺感受變得非常陽剛，尤其是那個方正造型的方向盤設計，握感紮實且視覺上極具力量感，這種充滿「機械美學」的設計絕對會讓許多男性駕駛一眼就愛上。除此之外，TOYOTA 工程師刻意降低了儀表台的高度，這讓前座駕駛與乘客擁有了極其遼闊的視覺感受，即便身處繁忙的城市車流中，也能感受到心曠神怡的駕駛氛圍。
科技層面更是這代 RAV4 的強項。標配的 12.3 吋全彩數位儀表板與旗艦版升級的 12.9 吋多媒體螢幕，顯示效果細膩且操作反應非常流暢，完全沒有過往車機系統的遲滯感 。筆者個人最推崇的功能，莫過於這一代儀表板支援導航地圖的鏡射顯示，在駕駛過程中，我只需要直視前方儀表就能掌握路況資訊，而不需要頻繁地將視線往中央螢幕移動，這種人機介面的優化對行車安全有極大幫助。
而在炎熱的高雄進行試駕拍攝，旗艦版配備的通風座椅簡直是救贖。在戶外頂著大太陽工作完，一坐進車內開啟通風功能，背部與屁股黏在皮革上的不適感迅速消失，那種通體舒暢的體感真的是用過就回不去。此外，首度導入的連網系統也大幅提升了便利性，透過手機 APP 就能遠端遙控開啟冷氣與窗戶 。在台灣酷暑的夏季，這項配備能讓你在踏進車廂前就先完成預冷，真的是一項非常加分的「升級感」。
車輛細節
告別「坐船」印象：更細膩、更有感的動態調校
關於動態表現，這是筆者在出發試駕前最期待的部分。TOYOTA 官方強調這一代 RAV4 針對懸吊系統與車身剛性進行了大幅度的強化調校。實際開上路後，可以立刻感受到底盤反應變得更加細膩。雖然整體的路感設定依舊是偏向舒適取向的家庭休旅車，但過去那種過彎時「軟綿綿」的側傾感，或是面對連續坑洞時那種讓人頭暈的餘震，現在都得到了極佳的抑制。
當我們開上山路試探其極限，會發現懸吊阻尼在拉住車身的能力上有顯著提升。面對過彎時，車身的姿態變得更加受控，那種以前被網友開玩笑稱為「坐船」的晃動感已不復見。這種動態表現讓 RAV4 更有「現代感」，在保有舒適度的前提下，給予駕駛者更多的信心去享受駕駛樂趣，而非只是單純的交通工具。
第五代油電系統加持：強勁扭力與近乎純電的巡航體感
動力部分，搭載 2.5 升第五代 Hybrid 油電系統的旗艦版，綜效馬力來到 229 匹 。受惠於全新馬達與電池效率的提升，起步時馬達提供的強勁扭力非常直接，只要稍踩油門，那種輕快的加速感甚至會讓你產生一點點腎上腺素爆發的錯覺。
在市區巡航時，這套系統能提供更長時間的純電駕駛體驗，甚至連引擎發動介入充電的頻率都大大降低。試駕當天，連已經習慣純電車駕駛感的站長 RBen 都表示，在 ECO 模式下的巡航體感，幾乎與純電車沒什麼兩樣，靜謐且滑順。而當你切換到 SPORT 模式，引擎與馬達的協作會變得更加積極，不僅轉速維持得更高，更重的引擎煞車效果也帶出了幾分熱血的運動氛圍，讓這台全能神車在省油之餘，也能滿足駕駛偶爾想撒野的渴望。
不僅是神車續作，更是休旅標竿的重新定義
總結來說，第六代 TOYOTA RAV4 的回歸無疑是向台灣休旅車市場投下了一枚震撼彈 。在維持神車一貫的高保值與節能優勢之餘，這次大改款透過第五代油電系統與 TSS 4.0 的全面標配，讓安全與動力表現不再需要妥協 。
旗艦版 130 萬元的售價雖然較預售價降價，但其滿載的科技座艙與終於洗刷「坐船」名號的紮實底盤調校，讓這部車不再只是單純的家庭代步工具，而是能真正激起駕駛欲望的冒險夥伴 。
對於追求極致節能卻又不甘於平庸操駕感的買家來說，24.0km/L 的驚人油耗表現與 229 匹馬力的加速快感，已足以讓 RAV4 在同級距中持續稱王，這次大改款的誠意相當充足，如果你還在合資品牌與純電車之間猶豫不決，這部油電王者絕對值得你親自跑一趟展間體驗 。
