2015年EICMA米蘭車展中，挾著車系誕生30周年的氣勢，SUZUKI發表全新GSX-R1000 CONCEPT，全新設計的引擎、先進的電子油門與SHOWA頂級的BFF倒立式前叉，甚至還導入了MotoGP賽事所使用VVT汽門正時可變系統，並喊出的口號The King is Back霸氣十足，經過兩年的等待，如今王者終於在台登場，此外還帶來了小老弟GSX-R150，以及孿生兄弟GSX-S750，準備以性能席捲台灣車壇。
此次的發表選在台北的三創傷活園區舉辦，除了SUZUKI的長官們親自到場主持，也特別邀請到日本知名MotoGP賽車手青木宣篤與 MotoGP主播陳琮閔(加菲貓)，以車手與車手的對談，娓娓道出GSX-R1000精妙之處，而隨後公佈的數據與車價更是令台下觀眾驚呼連連掌聲不斷。
GSX-R1000/R 賽道DNA注入The King is Back
自 1985 年 GSX-R 阿魯車系發表以來，即以賽車實戰科技轉化為市售仿賽車聞名， 累積至今GSR-R車系已經是單一車系獲獎最多的紀錄保持人，The King王者之名不脛而走；2017年式的GSX-R1000 引擎源自於 MotoGP 賽車技術，開發核心為Broad Power System 全域動力系統，佐以四大引擎技術， SR-VVT 可變汽門正時系統、S-TFI 雙噴油嘴系統、SET-A 排氣旁通閥門系統、S-DSI 多 層進氣岐管系統、實現了低中高速轉速域完美的動力輸出，即便在台灣嚴格的油耗及噪 音法規下，在高達 11000rpm 轉速下立即爆發出高達 188ps 驚人馬力，除了展現出SUZUKI驚人的造車工藝，更代表了台鈴對於台灣市場的重視與心血。
除了引擎動力系統的革新外，輕量化 的鋁合金車架，前後懸吊系統採用 SHOWA 最新科技頂級的 BFF 零平衡前叉及 BFRC 零平 衡後避震器 ，另外電控配備方面包含全液晶儀表板，全車LED 燈具，及業界先 進的電子控制系統如 Motion Track ABS(彎道 ABS)，十段循跡控制系統，IMU慣性測量儀，MotoGP 科技的Launch Control 起步彈射系統，滑動離合器，雙向進退檔快排、低轉輔助及一鍵啟動等等，GSX-R1000R灌注了大量賽場科技及先進的電控系統，以公道與賽道帝王之姿重返台灣市場。
GSX-R1000/R規格表
引擎 直列水冷四缸16汽門雙凸輪軸引擎
缸徑Ｘ行程 76.0 x 55.1mm
排氣量 999.8cc
壓縮比 13.2:1
最大馬力 188ps @ 11,000rpm
最大扭力 117.6Nm @ 10,800rpm
軸距 1420mm
座高 825mm
濕重 ABS 202kg ／ 203kg
變速系統 六速變速箱
離合器 濕式多片式滑動離合器
傳動 鍊條
煞車 Brembo輻射卡鉗 320mm混合式鎖點浮動碟
輪圈 輕量化六爪鋁合金輪框
輪胎尺寸 前120/70ZR17 後190/55ZR17
冷卻系統 雙風扇水冷排、油冷散熱器
汽門 16汽門 VVT可變正時
汽門材質 鈦合金
油門 電子線控油門
排氣管材質 鈦合金
進退檔快排 GSX-R1000R限定
起步彈射 GSX-R1000R限定
輕量化電池 GSX-R1000R限定
建議售價 GSX-R1000R 828,000元
GSX-R1000 698,000元
GSX-R150／S150 R的繼承者最強輕檔強勢來襲
充滿動感跑格的 GSX-R150/S150，被暱稱為「小阿魯」無論是動力、外型、電控系統都源自於 GSX-R家族的R DNA。外觀線流線動感，具有賽車元素風格，日本為台灣特別開發的150cc規格，動力系統方面則採用DOHC 4V高效能引擎，在 10500rpm 轉速時能產生近 19.2ps 的超強馬力，同級距最的大馬力搭配輕量化車體( GSX-R150 僅 131 公斤，GSX-S150 版則為 130 公斤)和低座高 785mm設計，讓所有騎士都能輕鬆的體驗駕馭樂趣，搭配 ABS 防鎖死煞車系統，290mm浪花碟盤，及中置多連桿後震器，創造出鶴立雞群的最強性能。
而科技配備則有全液晶儀表板，及一鍵智能啟動開關。另外值得一提的是GSX-R150特別配備 KEYLESS無鑰匙啟動裝置，GSX-S150則配備防盜磁石鎖。相信騎乘動感跑格的 GSX-R150/GSX-S150的騎士們在無論穿梭市區、山道、賽道間的不同風景，都能勁力以赴，勁展笑顏。
GSX-R150／S150規格表
引擎 DOHC 4V單缸引擎
缸徑Ｘ行程 62 x 48.8mm
排氣量 147.3cc
壓縮比 11.5:1
最大馬力 19.2ps/10,500rpm
最大扭力 14Nm/9,000rpm
軸距 1300mm
座高 785mm
濕重 131kg／130kg
變速系統 六速變速箱
傳動 鍊條
煞車 單向雙活塞卡鉗、290mm 浪花碟、ABS
輪胎尺寸 前90/80-17 後130/70-17
建議售價 GSX-R150 128,000元
GSX-S150 118,000元
GSX-S750 源自R的熱血跑魂
GSX-S750 的心臟來自聲譽卓著的 GSX-R750 引擎，經過重新調校，搭配特殊曲軸箱通氣口設計，降低引擎吸氣阻力導致的動力損失，馬力提升至114ps，同時 產生的充沛低轉扭力，因此在一般道路或公路上使用，更顯得心應手，動力隨手拈來， 隨傳隨到，熱血街魂，蓄勢待發。其熱血動感的侵略外型設計，也融入了GSX-R家族跑車外觀的元素 。
值得一提的是前叉採用世界大廠 KYB 的可調整黃金倒立前叉，運動感十足的10幅鋁合金鋼圈，與多連桿中置後避震器，煞車系統則配置NISSIN輻射對向四活塞卡鉗及310mm浮動浪花碟盤，提供卓越的煞車及車身動態穩定性。而在電控系 統方面，則有三段 TCS 循跡控制系統，無論在運動性能模式、一般道路市區模式、濕地 騎乘模式等等，均能提供騎士最佳車身過彎穩定性及極高的駕乘樂趣。
GSX-S750規格表
引擎 DOHC 4V並列四缸引擎
缸徑Ｘ行程 72 x 46mm
排氣量 749cc
壓縮比 12.3:1
最大馬力 114ps/10,500rpm
最大扭力 81Nm/9,000rpm
軸距 1455mm
座高 820mm
濕重 213kg
變速系統 六速變速箱
傳動 鍊條
前置動 雙 雙向四活塞卡鉗、310mm 浮動碟、ABS
後置動 220mm 煞車碟、ABS
輪胎尺寸 前120/70-17 後180/55-17
建議售價 GSX-S750 428,000元
零頭款、超低利率，超優惠購車方案強勢登場
台鈴在推廣"SUZUKI SAFETY""安全駕馭"的概念下，SUZUKI資深經理林進賢表示:「我們除了推出預購好禮專案外，更結合"零頭款、超低利率、 首年超低月付"易購車專案，同時以善盡企業社會責任，推廣公道非賽場，快樂出門平 安歸的前提下，自 6/29 起購買紅黃牌大型重型機車及 GSX-R150/S150 的準車主們，台 鈴 SUZUKI 將贈送重機安駕課程。」
同時即日 6/29 起至 7/31 止，針對預購 GSX-R1000/1000R 的車主，贈送三好禮，日 本進口 GSX-R1000R 精品鑄造 1:12 模型車、胎外式 TPMS 胎壓偵測器、GSX-R 日本仕樣 運動帽。而預購 GSX-S750 的車主，則贈送雙好禮，進口 SUZUKI 專屬運動手錶與胎外式 TPMS 胎壓偵測器。以上兩個機種，同時可享零頭款、超低利率、首年超低月付 5,688 元起優惠購車專案。
而針對輕檔車 GSX-R150/S150，自即日 6/29 起至 9/30 止，針對預購車主，贈送進 口 MotoGP 廠隊運動背包，同時可享零頭款、超低利率、首年超低月付 1,888 元起優惠 購車專案。請立即洽詢全國台鈴 SUZUKI 授權經銷商。
資料來源.SUZUKI台鈴機車 by.Van
