1,650c.c美國V4怪獸!FULLER MOTO V-4 MOTUS

1,650c.c美國V4怪獸!FULLER MOTO V-4 MOTUS
2017/07/03

美國車給人的既定印象就大排氣量的笨重機器,這點不論在汽車或機車都是如此,直到這幾年美國車也開始步入運動化小排氣量的領域,但是大排氣量依舊是美國人所追求的精神象徵,除了哈雷、印地安或勝利這些大廠專注於大排氣量,也有規模較小的獨立車廠製作公升級引擎,在眾多車廠中,來自阿拉巴馬州的Motus很特別,在產品定位上與美式機車不同,生產線僅有一種車款,而且是著重運動性能的休旅車,更特別的是,引擎搭載橫置V型4缸引擎,排氣量更高達1,650c.c,但這次要介紹的不是Motus的產品,而是由美國名的Fuller Moto改裝場所打造的V-4 Motus改裝車。

這次要介紹的不是Motus的產品,而是由美國名的Fuller Moto改裝場所打造的V-4 Motus改裝車

Motus搭載橫置V型4缸引擎,排氣量更高達1,650c.c

美式賽車精神
Fuller Moto在台灣的知名度並不高,在美國可是非常知名的改裝車廠,並長期與美國汽車大廠Chevrolet合作,針對旗下Corvette跑車進行改裝與參加各大賽事,而Fuller Moto打造的Corvette賽車更得到美國利曼賽事冠軍,更進一步以自家品牌推出Corvette C6RS超級跑車,這樣的合作就很像是BMW與ALPINA的關係。除此之外Fuller Moto更跨足軍用車市場,由此可見這是一家規模不小的改裝車廠,而這次所要介紹的V4-Motus就是出自這家知名改裝廠之手。

這次所要介紹的V4-Motus就是出自Fuller Moto這家知名改裝廠之手

Motus當家設計師設計打造
這輛改裝的V4-Motus是由Motus的設計師Brian Case一手設計,而製作則是在改裝廠Fuller Moto完成,這是一輛獨一無二的改裝車。由於Brian Case想打造一輛純性能車,所以在外觀上做得較大的修改,而Motus僅生產運動型休旅,所以在外觀上將原有的車殼,坐墊與油箱全部捨棄,取而代之的是運動街車常見的的單大燈車頭,且大燈採用橢圓形燈罩配上雙魚眼,營造出簡潔且銳利的運動風格。油箱的設計刻意提高油箱角度,而坐墊則由原先較厚的大型坐墊改為競賽用的薄坐墊,車尾取消後座換上一組單座蓋。

外觀上將原有的車殼,坐墊與油箱全部捨棄,取而代之的是運動街車常見的的單大燈車頭,且大燈採用橢圓形燈罩配上雙魚眼

跑車靈魂再放大
因原廠配置的管式編織車架與管式又搖臂已具備良好的剛性與彈性,再加上原有的前Ohlins NIX30倒立式前叉與後Ohlins TTX36後避震器已是高端配備,另外前後Brembo卡鉗也是原廠標配,所以僅在引擎的調校上下苦心,排氣量依舊維持原有的1,650c.c,並重新調整ECU,最後在配上訂製的左右獨立式2合1排氣管,雖然沒有公布性能數據,但是這具引擎原本就具備180bhp的最大馬力,經過提升後以V4大排氣量的引擎基礎來看,最大馬力要突破200並非難事,再配上僅200kg的車重,在馬力重量比會相當驚人。只可惜這輛V4-Motus全世界就這麼一輛,話說回來既然Fuller Moto能以改裝量產推出Chevrolet旗下的Corvette C6RS跑車,也能以這樣的方式與Motus推出小批量產的訂製V4-Motus,這一定會引起關注,或許這輛V4-Motus改裝車就是對量產式水溫的原型車也說不定,既然這樣咱們就拭目以待,看看這輛V4-Motus會不會以量產之姿出現了。

原廠配置的管式編織車架與管式又搖臂已具備良好的剛性與彈性

雖然沒有公布性能數據,但是這具引擎原本就具備180bhp的最大馬力,經過提升後以V4大排氣量的引擎基礎來看,最大馬力要突破200並非難事

資料來源. cycleworld         by.Chung Chao Chen

資深編輯
以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年,喜歡科技世界的簡潔與完美,同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者,我是社長BEN,歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。