APRILIA廠隊在一周內第二次包辦了冠亞軍的分站結果固然欣喜，但錯失包辦頒獎台大滿貫的機會也讓他們的喜悅稍減。
在Marco Bezzecchi與隊友Jorge Martin的帶領之下，Trackhouse Racing的日本車手小椋 藍正在隊前方第三名的Pedro Acosta發起衝鋒進攻。
小椋 藍在第九圈還跑出了全場最速圈，並且幾乎追上了KTM車手，但此時他的RS-GP賽車引擎突然進入到了「保護模式」，迫使他在比賽還剩下五圈的時間點被迫退出比賽。
「當小椋遇到這個問題時，我感到不寒而慄！」APRILIA Racing執行長Massimo Rivola談到，「小椋的引擎保護系統出了問題，所以引擎在某個時間點進入到了保護模式。」
「我們需要弄清楚原因，因為理論上同樣的事情也有可能發生在其他人身上。」
小椋 藍因為沒有辦法登上頂級賽事的頒獎台而沮喪不已，「我不知道該說些什麼，我真的替車隊感到難過，車隊每個人都常努力，但我們在週末的結局卻沒有具現出我們的努力。」
「這真的太可惜了！」
「在第一計時段尾段，我開始看到警告燈，然後賽車就停下來了。」
「小椋 藍的表現非常出色，他做出了最速圈，從發車的第十一路追趕上來，我認為我們本來有機會登上頒獎台的。」車隊負責人 Davide Brivio談到，「當時情況就是這樣，很不走運，引擎出了問題，小椋不得不退賽，我想向他道歉，他本來應該要在COTA賽道上拿到好成績的。」
「一切原本都會很完美，但結局並不好。」
