台灣本田（Honda Taiwan）在今日拋出了重磅震撼彈，正式揭曉了品牌未來的產品布局與形象進化，最讓車迷熱血沸騰的消息，莫過於傳奇跑車 PRELUDE 的回歸，而且台灣市場更是搶先日本，率先亮相了極具質感的「勁珍珍珠藍」車色。
這款標榜為「電油 GT 跑車」的新作，不只是要把本田魂帶回大眾視野，更要定義電動化時代的操控基準，同步登場的還有台灣休旅神車 CR-V 的 e:HEV 版本，以及象徵品牌轉型的全新「H mark」廠徽，預告本田將全面進入電動化動力的新紀元。
重點整理
PRELUDE 確定引進： 標榜「電油 GT 跑車」，結合 e:HEV 系統與全新開發的 Honda S+ Shift 技術。
底盤黑科技： 採用 TYPE R 底盤元件並結合電子可變阻尼吊掛系統（Adaptive Damper），兼顧過彎犀利與長途舒適。
CR-V e:HEV 六月登場： 台灣 SUV 銷售霸主將於六月正式導入油電動力，確立品牌全車系 e:HEV 布局。
品牌形象煥新： 全新「H mark」廠徽正式啟用，視覺更簡潔現代，將於 2027 年起全面應用。
新車巡迴預告： PRELUDE 將於四月中展開全台巡迴，五月將於台北信義區「超跑巷」舉辦一日快閃活動。
這次 PRELUDE 的回歸顯然不只是賣情懷，而是本田對於「電油動力」操控極限的一次大膽嘗試，開發責任者山上智行特別強調，這套 e:HEV 系統並非單純節能，而是透過全新開發的 Honda S+ Shift 系統，讓車輛在加減速時能精密控制引擎轉速，模擬出如同傳統手排或雙離合器變速箱般的換檔節奏，提供更直覺、更有感的驅動回饋，對於熱愛駕駛的人來說，動力系統的數據固然重要，但那種「人車一體」的操駕節奏感才是本田魂的精髓所在。
在硬體底盤方面，PRELUDE 更是下足了功夫，為了提升道路貼地性，開發團隊移植了 TYPE R 的底盤元件，並針對 GT 車型的長途巡航需求進行專屬調校，最令人期待的是那套電子可變阻尼吊掛系統，它能根據駕駛模式自動調整阻尼反應，這意味著你可以在山路上盡情攻彎，感受精準的轉向指向性，也能在載著伴侶環島旅行時，切換到舒適模式享受柔韌的濾震質感，這種兼顧熱血與日常的設定，確實抓住了現代 GT 跑車玩家的胃口。
除了性能跑車，Honda Taiwan 這次也沒忘了家庭用戶，累積超過三十萬車主肯定的 CR-V，終於要在今年六月迎來 e:HEV 油電版本，這對許多觀望已久的休旅買家來說絕對是大好消息，這套以電馬達為主、引擎為輔的動力架構，預計將大幅提升 CR-V 在市區行駛的靜肅性與油耗表現。
此外，小型 SUV 級距的 ZR-V e:HEV 也確認將於 2026 年以日本進口身分導入，與 PRELUDE 一同豐富台灣的產品陣容，這也象徵著 Honda Taiwan 正式邁入全車系電動化的布局。
品牌識別的更新也是這次的新聞亮點，全新的「H mark」捨棄了過往厚實的邊框，轉向極簡、現代的設計語彙，外型如同雙手向外伸展，象徵著品牌追求移動可能性的開放態度；雖然這套新標誌要到 2027 年才會正式出現在市售新車上，但這已經清楚傳達了本田邁向 2050 碳中和與智慧化發展的決心。
最後，想要近距離接觸新世代 PRELUDE 的朋友們，千萬別錯過四月份開始的全台據點巡迴展，五月份在台北信義區的「超跑巷」還會有一場特別的一日快閃活動，屆時現場將展出更具戰鬥氣息的 PRELUDE 拉力紅車色，根據官方消息，參與活動並在社群平台標註分享，還有機會獲得限量的「飛行前拆除」鑰匙圈，對於喜愛 JDM 或是追求極致操控樂趣的車迷來說，2026 年的台灣本田顯然準備了滿滿的驚喜，值得持續鎖定。
Honda Prelude 車輛細節
