Norton Manx R 正式發表｜1,200cc V4 引擎 206hp，四款車型約NT$81萬起

Norton 終於交出一張讓人沒話說的成績單。Manx R 以全新 1,200cc、72 度夾角 V4 引擎為核心，峰值馬力 206hp（@11,500rpm），扭力 130Nm（@9,000rpm），而且 5,000rpm 就能轉到 75% 的扭力，真正的道路實用性擺第一位——不是拼頂尖數字，是讓你在有限的道路條件下感受熱血。

這具引擎雖然與舊款 V4 共用缸徑行程，骨子裡卻幾乎重新設計：更輕、更緊湊，採用特殊的「相位脈衝」點火序列，讓機械循跡感優先於電控系統介入，換句話說就是讓車子本身先「抓地」，電控才做後盾。

底盤採用鋁合金雙翼樑車架，融合鑄造與 CNC 加工件，刻意調校出適量的撓曲感——Norton 不想做一台以賽道為優先的硬派仿賽，而是想讓路上騎乘也有真實的回饋感。前後懸吊在高階版採 Marzocchi 半主動電子懸吊，每隔幾毫秒便依照油門、煞車、傾角與路面即時調整阻尼。

煞車系統搭載 Brembo 最新 Hypure 卡鉗，前雙 320mm 碟盤，並配備傾角感應 ABS 與後輪抬車防止系統，最大制動力達 1G。電控部分則是 Bosch 六軸 IMU 掌舵，涵蓋循跡控制、防翹頭、防側滑、多種騎乘模式，甚至有過彎巡航定速，還有 8 吋 TFT 儀表搭配 GoPro 直接控制功能。

Manx R 一次推出四款車型：
Manx R（約NT$81萬起）：標準版，手動可調 Marzocchi 懸吊，仍維持雙座配置。
Manx R Apex（約NT$99萬起）：升級半主動懸吊與鍛造鋁合金輪框。
Manx R Signature（約NT$155萬起）：全車碳纖維外殼、碳纖維輪框、單座配置。
Manx R First Edition（限量 150 台）：鈦合金螺絲、鋁合金機械加工件，收藏家等級。