AEON ELITE 300自推出以來便以超高C/P值定位屹立於入門車款中，極為親民的售價也讓它在這亂世之中站穩一席之地，但人終究是不滿足的，而在與數百名車主溝通後，宏佳騰找到了前進的方向，不同於常見的舊瓶裝新酒，換殼再戰十年的老把戲，AEON選擇了最坎坷的一條路，省下車殼高昂的開模費用，從內部下手，只為打造一台人人都能輕鬆負擔的好車。
2017年式的AEON ELITE 300R外觀雖無更動，但內部從車架結構、前叉口徑到車體配重均經過全面更新，而從外觀也能看到卡鉗升級為Frando對四輻射卡鉗，後制動也由單活塞卡鉗提升為雙活塞卡鉗，碟盤與總泵也一並進化；而這次我們也受邀來到龍潭極限賽道，希望透過最單純的騎乘，體驗新舊車款的差異。
動態試駕
“士別三日，刮目相待。”簡單的八個字是我對ELITE 300 R的第一印象，雖然與300E的外觀幾乎相同，但在跨上車的瞬間便會知道
，兩者之間的差異絕非原廠所說的十三點那麼簡單，新款的坐墊支撐力更好，握把角度也略有不同，小小的調整，卻能讓騎士擁有更好的操控感，但這都孩只是改變的一小部分。
進入賽道，老字號的Frando卡鉗制動力道充足，加上前叉加粗，三角台抱持量加大，直線底大力扣下，單邊拉扯的力道小了許多，加上車架針對鵝頸部分大幅度強化，讓車輛能承受更高強度的操駕，彎中的動態也更為穩定，全新的配重調整雖不到完美，但協調性與傾倒的靈活度已相當成熟，雖然受限於原廠配胎無法做出更激進的賽道攻略，但新車的提升幅度巨大，與前代相比簡直是判若兩車，若以同價位的產品來看，如此高水準的演出絕對算是可圈可點。
雖然AEON ELITE 300 R全車升級多達十三項，但價格卻依然平實，預購價僅142,000（含牌險），現金購車還能再折6,000元，現在購車在享30期0利率0頭款，超低月付只要4,733，讓小資族也能輕鬆入主黃牌路權，此外預購期間購車AEON再加碼，送EXUSTAR防摔衣以及丟車陪車與乘客險，讓你輕鬆買安心騎。
場邊花絮
活動舉辦.AEON宏佳騰機車 by.Van
