從廠牌的名字應該不難看出這是一輛電動小車，不過必須要佩服他的是這電動車雖然小，但卻如此特別，不在於他使用了多麼厲害的電池或是馬達，而是這款電動車主要強調的並不是市區通勤，而是那獨特的越野魅力。
每個人都有著自己喜好的車款，街車、仿賽、越野……等，青菜蘿蔔個有所好，但當我們選擇一樣快速且可以簡單移動的工具時，我們會想到腳踏車、速客達或者是比較小的車種，而兩輪正是我們為了方便而存在的交通工具，像是在美國的賽事周圍為了方便起見的Pit Bike就常常是Monkey，現在你有了更好的選擇，這輛Super 73 Scout。
看到這輛Super 73 Scout，首先會覺得如此的簡陋，跟我們的電動機車比起來簡直就是幼稚園的程度，但不得不說簡單也未必是一件壞事，鋼管打造的車身沒有任何的修飾，電池就藏在座墊前方的小小盒子當中，而馬達直接裝在輪軸上，那寬大的輪胎打破了我們對於電動車總是因為要減低阻力而刻意搭配的細長樣貌，粗曠的感覺就算再沙地、泥路上面騎乘也不是問題，騎著這輛車不僅僅只是為了節能減碳，更大的一部分是為了玩樂而生。
Super 73 Scout共有兩款，標準版的車型沒有配置大燈，搭配上500W的電動馬達(峰值800W)擁有約27km/h的極速，標準的鋰電池(36V 8.8Ah)透過家裡的插座約4小時可以充飽，提供約32km的行駛里程，這是使用上了4x20吋的胖胖胎，或許你可以換上細一點的輪胎還可以騎的更遠，但這輛車壓根就不是讓你通勤的，重點在於娛樂。
另一款則是進階的Super 73 Scout "Rose Ave."，在電池箱上有字樣可以看出這輛車的特別之處，其中Rose Ave是以美國加州的威尼斯海灘上的街道命名，不同的地方在於它使用了的500W電動馬達擁有1050W的峰值輸出，也就是說它的速度將提高至32km/h的水準，而配上了較大的電池(48V 14.5Ah)行駛里程也增加至64km/h，搭載了頭燈和後方的貨架讓他約重了0.9kg左右，但兩輛車的載重能力皆是125kg，都有搭載一個超小的LED螢幕來顯示車速與電量，不用駕照就可以騎乘這輛車非常方便，而且還可以來越野一下更是吸引人。
標準版的Super 73 Scout現正特價995美金（約3萬台幣），8/10過後將變回原價1299美金（約4萬台幣），而進階的Rose Ave則是特價1395美金（約4.2萬台幣），一樣在8/10過後將漲回原價1699美金（約5.2萬台幣），兩輛車最快都要等到12月才能夠交車，看完售價跟性能之後，台灣的電動車真的是方便而且C/P值很高，不過就一輛Fun Car而言，Super 73 Scout不管在外型還是特色方面完全打敗台灣的電動車阿！
資料來源.Lithium Cycles By.Dickson
