如果將時間撥回一九四六年的義大利，戰後的比亞喬家族正望著滿地飛機殘骸發愁，工程師科拉蒂諾·達斯卡尼奧極度厭惡當時檔車那種需要跨騎、滿身油污且鏈條吵雜的設計，於是它順手勾勒出了一隻「大黃蜂」。這隻蜂不僅沒有飛機的轟鳴，反而成了羅馬假期裡奧黛麗·赫本裙襬飛揚的背景。
就像徠卡相機從不以連拍速度稱霸，卻能用那一口機械快門聲鎖住一個世紀的時光一樣，Vespa 從來都不是單純的代步工具，它是移動的現代藝術，是把鋼鐵與美學縫合在一起的機械奇蹟，時光飛逝了八十個年頭，這隻義大利大黃蜂不僅沒有老去，反而在台灣迎來了一場兼具歷史情懷與機械救贖的盛大慶典。
總代理太古運通選在今日，正式對外發表了別具歷史意義的「80週年特仕版」，並同步推出了全面革新的全新 180cc 引擎車系，這不僅僅是換個車色、貼個貼紙的行銷把戲，而是一次從設計圖紙源頭向經典致敬，同時在傳動與燃燒效率上進行硬核微創手術的全面進化。
重點整理
慶祝品牌誕生80週年，推出向1946年首台車型 Vespa 98 致敬的「80 Years of an Icon」限量特仕版。
80週年特仕版涵蓋 Primavera 180、Sprint 180 與 GTS 300 三款車系，專屬採用「經典粉彩綠」烤漆。
全新研發的 180cc 引擎全面進駐，相較舊款 150cc 馬力大幅提升 20%、扭力提升 10%，同時油耗降低 12%。
常規 180cc 車系同步登場，Primavera 180 售價 18.9 萬元起，配備 Keyless 與全彩 LCD 儀表。
旗艦科技車款 Sprint Tech 180 標配 5 吋 TFT 螢幕與 Vespa MIA 多媒體平台，售價 22 萬元。
談到這次發表的 80 週年限定珍藏系列，懂車的極客們必然會把目光鎖定在細節上，這次原廠以「80 Years of an Icon」為主題，將時光倒流回五零與六零年代那種充滿人文氣息的簡潔單色調設計語彙；車身本體披上了極具歷史厚度、被稱為「經典粉彩綠」（Verde Pastello）的專屬外衣。
這款漆面在展間燈光折射下，溫潤得就像一塊經過歲月打磨的古董翡翠，更讓人玩味的是，這抹綠一路延伸至車身飾條、後座扶手與後視鏡等車身細節，原廠更不吝嗇地在鑽石切割工藝輪框上搭配經典粉彩綠塗裝，並驕傲地刻上「EST. 1946」字樣。
鑲嵌於前面板的除了經典 Vespa Logo 徽飾，還有那塊獨一無二的「80」紀念銘牌，手套箱內側亦配置了專屬的六角紀念徽飾，這絕非市面上常見的廉價塑膠貼紙，而是用金屬與工藝堆砌出來的身份認同；更令人驚喜的是，80週年特仕版的車主還將獲得與法國精品出版社 Assouline 聯名打造的紀念典藏書，這無疑是將這台車的收藏價值直接推向了藝術品的殿堂。
然而，如果一台 Vespa 只有漂亮的外殼，那它不過是個精美的大玩具，機械的浪漫，終究要在火星塞點火、活塞開始作動的那一瞬間被喚醒，太古運通這次帶來的最大技術亮點，莫過於全面解鎖動力新世代的全新 180cc 引擎車系。
對於那些熟悉比亞喬集團動力譜系的車迷來說，這具全新引擎的加入，就像是為一位優雅的紳士換上了一雙頂級的跑鞋，在實際的燃燒與動力表現上，這具 180cc 引擎相較於過往的 150cc 車系，最大馬力直接暴漲了百分之二十，扭力輸出也同步提升了百分之十。
最不可思議的是，在動力大幅壓榨的同時，工程師透過油路與燃燒室的最佳化調校，竟然讓整體油耗逆勢降低了百分之十二，這意味著不論你是要在台北市區擁擠的車流中尋找破口，還是要在陽明山的連續坡道上出彎加速，右手油門傳來的回饋將會像狙擊槍的扳機一樣乾脆利落，動力充沛且毫不拖泥帶水。
在常規販售的車型編制與配備上，首先是承襲優雅雋永曲線的 Vespa Primavera 180 ABS，這台車換上了全新設計的 V 型領結飾蓋與造型輪框，前置物掛勾與新式樣排氣管防燙蓋皆經過重新雕琢，並在車身上貼附了 80 周年紀念車貼，更重要的是，它告別了過往類比指針，升級為全彩 LCD 儀表板，能直覺且清晰地呈現車速、油量等車輛資訊。
如果你的靈魂裡多了一點對純粹駕馭的渴望，那麼擁有標誌性六角形頭燈與窄版車身的 Vespa Sprint S 180 ABS 會是更浪漫的選擇，它透過全新車側散熱格柵設計與內斂的運動化外型，完美融合了智慧便利性，全面標配 Keyless 免鑰匙啟動系統。
而常規車系的科技天花板，則由 Vespa Sprint Tech 180 ABS 當仁不讓地扛下，這台科技旗艦直接攻頂，標配了 5 吋全彩 TFT 顯示螢幕，並內建 Vespa MIA 多媒體平台，透過 Piaggio 開發的專屬 App 與智慧型手機連結，騎士在騎乘間就能輕鬆掌握來電、訊息與車輛狀態，那面 TFT 螢幕的細緻度與高對比表現，在烈日下依然清晰可見，資訊傳遞的效率高得像是在閱讀一本排版精美的時尚雜誌。
最後，我們必須來談談車迷們最關心的代價，根據現場公布的車型陣容與售價，常規版本的 Vespa Primavera 180 建議售價為 189,000 元，運動化的 Sprint S 180 為 199,000 元，而科技旗艦 Sprint Tech 180 則來到 220,000 元。
至於那群渴望將八十年歷史納入車庫的收藏家們，80週年特仕版的價格也正式公布，Primavera 80th 180 建議售價為 209,000 元，Sprint 80th 180 為 220,000 元，而搭載大單缸、黃牌頂級動力的 GTS 80th 300 則為 359,000 元。
首批限量到港的 80 週年特仕版車款已於今日起在全台授權經銷門市正式開放預購，預計將於七月上旬陸續抵台。
