Brough Superior 替 Dagger 車系再添一款更銳利的 S 版本。這台 Dagger S 不是用大改引擎或堆配備來製造話題，而是把重點放在騎姿、空力外觀與車身感受，讓原本偏精品化的 Dagger 更靠近運動騎乘。
回到背景，2022 年推出的 Dagger 是 Brough Superior 對自家 SS100 精神的現代詮釋。它本來就已經相當講究，包含碳纖維車身、碳纖維油箱、小型頭罩、當時品牌首見的 18 吋輪圈，以及 Euro5 認證。換句話說，Dagger S 並不是從普通基礎改來，而是在本來就很高規的底子上微調個性。
S 版本最核心的改變在人體工學。把手位置降低並往前移，讓騎士上半身更自然地壓向前輪，前輪負重感也會更明確。對喜歡快節奏山路或更直接前端回饋的騎士來說，這類調整通常比帳面馬力更容易改變車感。
外觀差異則相對保守。Brough Superior 修改了小型頭罩的切削與輪廓，讓整流罩線條更具攻擊性；油箱上的碳纖維紋理加入蜂巢視覺，散熱器側邊也有新的整流罩元素，最後再以 S - Sport 標誌區分車型。整體仍是 Dagger 的比例，只是表情更專注。
動力與底盤主要維持既有架構。Dagger S 搭載 Brough 自家 997cc 水冷 V 型雙缸，最大馬力 102hp，最大扭力由來源數值換算為 86.8Nm。前懸吊依舊是品牌招牌的 Fior-type 鑄鋁前叉系統，機械感與視覺辨識度都很強。
這也讓 Dagger S 的定位很明確：它不是追求規格表爆炸的新世代仿賽，而是一台把精品工藝、少量製造與運動騎姿結合的頂級街跑。對 Brough Superior 的客群來說，這種細節調性往往比純粹性能數字更重要。
