在休旅車壇中，提到「英倫奢華」四個字，多數人腦海中第一個浮現的絕對是 Range Rover。而就在 2026 年 7 月 22 日這天，英國 Gaydon 總部正式向全球車迷發布了一項重磅消息：Range Rover 家族即將迎來第五位全新成員「Range Rover GT」。
這款新車不僅將以 Grand Tourer 奢華跑旅的姿態問世，更是品牌首度採用全新 EMA 平台的純電先鋒。官方目前已經釋出充滿神秘感的偽裝車照片以及首波內裝廠照，展現出不向世俗妥協的極致優雅。
重點整理
家族第五位成員： 全新 Range Rover GT 定位為 Grand Tourer 奢華跑旅，揉合 Coupé 跑車流線輪廓與指標性全地形能力。
首搭 EMA 平台： 成為首款採用全新 EMA（Electrified Modular Architecture）純電模組化平台的 Range Rover 車款，將於英國 Halewood 廠區進行量產。
動力全面佈局： 初期將以 BEV 純電動力車型打頭陣，未來產品週期將接續導入 HEV 油電混合動力版本，提供多元動力選擇。
極簡內裝美學： 導入隱藏式科技與全新精品級編織材質，搭載單一中控螢幕與全新駕駛資訊顯示幕，並具備同級最佳後座空間。
正式發表時間： 原型車目前正於全球進行最終道路測試，詳細完整資訊預計將於今年稍晚正式揭曉。
告別傳統儀錶板的極簡美學！全景玻璃車頂額外爭取 40mm 頭部空間
從官方首度揭露的車室內裝照來看，Range Rover GT 這次把「極簡約」玩到了新高度。設計團隊彷彿把現代豪宅的客廳直接搬進車內，運用極致純粹、精準且靜謐的設計語彙來鋪陳座艙。最引人注目的，莫過於那套打破傳統的數位佈局；他們毅然決然捨棄了傳統儀錶板，改以一組小巧精緻的駕駛資訊顯示幕，搭配全新的單一中控螢幕來主宰全局。
橫貫整個中控台的隱藏式空調出風口，不僅拉寬了視覺比例，更完美傳承了 Range Rover 家族那股不怒自威的水平線條設計。此外，受惠於品牌史上最大面積的固定式全景玻璃車頂，不僅讓這輛流線跑旅依然能為車內乘客額外爭取到 40mm 的頭部空間，在視覺開闊感上也絕對是無可挑惕。
將揚聲器完美隱形的「精品級」座艙，打造移動的靜謐殿堂
如果說外觀是給路人看的，那內裝絕對是撫慰車主心靈的避風港。Range Rover GT 在材質選用上可以說是下足了重本，車室內大量運用觸感絕佳的全新精品級材質，其中包含了帶有精緻編織紋理的織品布料。原廠設計師以宛如高級訂製服般的剪裁手法，將這些材質單一且連貫地包覆在儀錶板與門飾板上，最巧妙的是，他們竟然像個魔術師一樣，把揚聲器完美隱藏在這些結構之中！
這就像是你在國家音樂廳裡，聽得見天籟卻找不到音響在哪裡一樣神奇。透過大幅降低視覺與聲學上的干擾，這套座艙不僅寧靜得像個隱世空間，更能讓駕駛與乘客用最直覺、放鬆的方式，享受車輛帶來的各項先進功能。
首搭 EMA 純電平台打造！純電動力打頭陣，預估身價突破 400 萬台幣
在華麗的外表下，Range Rover GT 的骨子裡也是大有來頭。這款新車是品牌旗下首款採用全新 EMA 模組化平台打造的純電作品。有別於以往油電共生的底盤，純電專屬的 EMA 平台讓工程團隊得以徹底釋放車輛的空間潛能與硬體極限。
這輛身負重任的 GT 跑旅將在英國 Halewood 廠區與現行的燃油、混合動力車款一同生產。在動力編成上，初期將以純粹的 BEV 純電動力配置與世人見面，藉由電動馬達那絲滑柔順且隨傳隨到的輸出特性，完美契合 GT 跑車長途巡航的需求。而針對有長途補能考量的買家，原廠也承諾未來將追加 HEV 油電混合動力版本。根據海外市場與同級距對手的定價策略推估，未來這款純電旗艦跑旅的入手門檻，極有可能突破新台幣 400 萬元的關卡。
披上「黃金等高線」偽裝服！結合全地形能力的英倫遊俠
目前，Range Rover GT 的原型車正披著一身極具設計感的偽裝服，在世界各地進行最終階段的道路測試。這套偽裝服可不是隨便貼貼斑馬紋就算了，其靈感其實是源自 Range Rover 位於 Gaydon 總部周邊的自然地貌。
設計團隊將當地的等高線轉化為流動的金色紋理，不僅象徵著這輛車骨子裡 Grand Touring 的壯遊精神，數位化的圖騰風格也呼應了車內滿滿的尖端科技配備。Range Rover 營運總監 Martin Limpert 也信誓旦旦地表示，這款車將結合優雅迷人的 GT 姿態與品牌引以為傲的全地形能力，創造出傳統 GT 跑車無法比擬的全方位表現。
編輯觀點
綜觀這次 Range Rover GT 的預告資訊，確實讓人對這個英國豪華品牌的未來充滿期待。把一輛擁有越野血統的休旅車，改造成兼具 Coupé 跑車流線外型與極致舒適性的 Grand Tourer，這聽起來像是在挑戰物理法則，但全新的 EMA 純電底盤顯然給了工程團隊足夠的底氣。
從編輯的角度來看，捨棄傳統大面積儀錶板、導入隱藏式設計與大面積編織布料材質的作法，不僅是為了迎合電動車時代的科技感，更是對「豪華」這兩個字的重新定義，不再是用滿滿的核桃木和亮面鍍鉻來砸你，而是用一種內斂、溫潤且寧靜的氛圍來包覆你。
這種就像是把北歐極簡家具設計與英倫紳士剪裁完美融合的手法，確實相當高明。至於那宣稱依然保有「指標性全地形性能」的豪語，等到今年稍晚實車正式發表，並公佈詳細動力數據後，我們再來看看這輛純電英倫遊俠，是不是真的能在賽道與泥地裡都能如履平地。
