揮別 2.0 升擁抱更大肚量!大改款 MAZDA CX-5 以 94.9 萬元起震撼上市,軸距加長空間有感升級

揮別 2.0 升擁抱更大肚量!大改款 MAZDA CX-5 以 94.9 萬元起震撼上市,軸距加長空間有感升級
Ziv 2小時前

台灣中型進口休旅車市場又要掀起一場激烈的近身肉搏了,在經歷了漫長的等待後,台灣馬自達終於正式公佈了全新第三代 MAZDA CX-5 的預售資訊。這次大改款可不僅僅是換了套新衣服那麼簡單,從骨子裡的底盤軸距、動力單元,到車室內的科技配備,都進行了堪稱「換血」級別的全面進化。

如果你還停留在過去對 CX-5 空間略顯侷促的刻板印象,這次 MAZDA 原廠可是下定決心要打破這個迷思,帶著滿滿的誠意與極具侵略性的價格,準備在競爭激烈的休旅紅海中殺出一條血路。  


重點整理
正式接單價 94.9 萬元起,共提供四款車型編成(25S Elite、25S Exclusive、25S AWD Premium、25S AWD Premium Plus)。  
軸距大幅增加 115mm 來到 2,815mm,後座膝部空間與頭部空間皆有顯著提升。  
全面取消 2.0 升動力,改採 2.5 升自然進氣引擎,提供 188 ps 最大馬力與 26.2 kg-m 峰值扭力。  
導入全新 HMI 人機介面,高階車型搭載 15.6 吋中央資訊顯示幕與 10.25 吋數位儀錶。  
即日起至 8 月 17 日前下訂,可享 5 千元升級第 4 到 5 年延長保固,預計 9 月 1 日起陸續交車。  


軸距激增至 2,815mm 空間大解放!以 94.9 萬元起入主日系職人座艙
這次全新第三代 CX-5 最讓人有感的改變,莫過於車室空間的全面放大。過往 CX-5 雖然操控與質感備受讚譽,但在後座空間上總是讓注重家庭乘載的買家稍微猶豫。這次工程團隊就像是替車子施了空間延展魔法,一口氣將軸距拉長了 115mm,達到 2,815mm 的水準。

這 115mm 的差距,就好比搭飛機從經濟艙直接升級到豪華經濟艙,後座膝部空間增加了 64mm,頭部也多出了 29mm 的餘裕。此外,行李廂深度也增加了 45mm,開口高度降低了 18mm,讓你在大賣場搬運重物或是塞滿露營裝備時,不必再練舉重。除了原有的經典車色外,這次還首度導入了全新「湛海藍」車色,隨著光影流轉展現出極具層次感的色彩變化,彷彿替這輛日系休旅換上了一套剪裁得體的全新高級訂製西裝。

進入車室,MAZDA 一貫的職人工藝依然沒有讓人失望。設計團隊巧妙地減少了高反射金屬飾件的使用,改以溫潤皮革與細緻縫線鋪陳,營造出一種日式禪意般的寧靜氛圍。這就像是從喧囂的台北街頭走進一間高級的無菜單料理店,瞬間讓人沉下心來。

科技配備方面也沒有落下,全新的 HMI 人機介面整合了 10.25 吋全數位多功能儀錶,高階車型更是一舉放上了 15.6 吋的超大中央資訊顯示幕。令人讚賞的是,螢幕下方保留了實用的常駐控制列,讓你在使用 Apple CarPlay 或 Android Auto 時,不必手忙腳亂地切換頁面去調整冷氣,這才是真正符合人因工程的貼心設計。  


換裝 2.5 升心臟榨出 188 ps 馬力,114.9 萬元即享 i-ACTIV AWD 智慧四驅  
在動力編成上,台灣馬自達這次做出了相當大膽的決定。順應市場趨勢與原廠策略,全新 CX-5 全面捨棄了過去的 2.0 升引擎,改為單一 2.5 升 SKYACTIV-G 自然進氣汽油引擎設定。這具心臟能輸出 188 ps 的最大馬力與 26.2 kg-m 的峰值扭力,搭配反應直接的六速手自排變速箱。

如果說以前的 2.0 升車型像是一杯順口的拿鐵,那現在的 2.5 升版本就是加了雙份濃縮的義式咖啡,在起步與國道再加速時,能給你更飽滿、更具底氣的推力。  

當然,MAZDA 招牌的「人馬一体」精神絕對不會因為車身放大而妥協。採用前獨立麥花臣、後獨立多連桿的懸吊架構,經過工程師近乎偏執的阻尼調校,在舒適與操控之間取得了絕佳的平衡。如果你是個熱愛在山道中尋找樂趣的熱血爸爸,售價 114.9 萬元的 25S AWD Premium 車型絕對是首選。

它搭載的 i-ACTIV AWD 智慧型四輪驅動系統,就像是替車子穿上了一雙抓地力極強的越野跑鞋,無論是面對突如其來的滂沱大雨,還是濕滑的山區彎道,都能提供安定且精準的循跡表現。配合高達 2,000 MPa 的超高強度鋼材車體、全車 9 具 SRS 輔助氣囊,以及進階 i-ACTIVSENSE 主動安全科技,讓你在享受駕馭樂趣的同時,也能毫無後顧之憂地守護全車家人的安全。


編輯觀點:四車型 94.9 萬至 116.9 萬元,顛覆百萬級距休旅市場的震撼彈
綜觀這次全新第三代 MAZDA CX-5 的預售佈局,不難看出台灣馬自達「破釜沉舟」的決心。在現今車價節節攀升的時代,一輛擁有 2.5 升充沛動力、軸距超過 2.8 公尺,且標配 9 氣囊與完整主動安全科技的日本原裝進口休旅車,竟然開出了 94.9 萬元起的入門價。這無疑是對國產與進口同級對手投下了一枚威力驚人的震撼彈,幾乎是把進口車當作國產車在賣。

對於精打細算的買家來說,不到百萬就能買到體質優良的日系進口中型休旅,已經是極具吸引力的誘因;而對於追求完美體驗的消費者,頂規 116.9 萬元的 25S AWD Premium Plus 不僅給你雙模式大型全景天窗,還有專屬的「荒漠棕」內裝與 15.6 吋大螢幕,C/P 值同樣爆表。

這次大改款精準地補足了過去空間上的短板,同時將內裝質感與科技配備推向了另一個層次。如果你近期正在物色一輛能兼顧家庭實用性,又不願放棄個人品味與駕駛樂趣的休旅車,全新 CX-5 絕對值得你親自走一趟展間試駕體驗一番。

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。