曾幾何時我們忘記了來自大自然的材料有多麼地迷人，又有哪些時候我們能夠憶起那單純的美好，在這塵囂渲染的都市當中，尋找著移動方式的正確答案有多麼地困難，在節能與方便的考量下，又有多少的選項可以擁有，這一切在遇到了AVIONICS V1之後便有了答案。
不同於傳統的電動車一般庸俗，也不像是gogoro那般科技，AVIONICS V1講究的是那單純的美好，木頭、金屬交織而成的工藝作品，雖然沒有甚麼舒適的懸吊系統，但透過26 X 3.0吋的輪胎帶來些許的吸震性，坐墊下方的特殊彈簧狀設計，也有助於減緩衝擊力道，當然獨特的木質坐墊更是吸引目光的焦點之一，融入在做電後方的尾燈更點綴了這輛車的精美。
全車的木質材料皆使用Jatoba這種堅硬的木材，堅若金屬的特性也讓它加工不易，更顯了AVIONICS V1的工藝之美，而經過上油...等多項繁複工序處理過後，程現出獨特的原木感受，不僅在坐墊使用了木質打造，就連手把以及大燈外殼都是採用了木質設計，下方的電池外殼同樣也是一樣，值得一提的是煞車拉桿也有加入木質設計，而且採用了反向的設計，也讓拉桿看起來像是護弓一樣特別有型。
不過不要小看這輛車的實力，透過峰值5,000W的電動馬達，最大時速來到58km/h之譜，絕對可以提供你市區上下班使用，馬達可以依照需求調整250、500、750W三種模式，最長可以騎乘120km沒有問題，125Nm的扭力也提供了不弱的加速性，24Ah的離電池需要2-3小時才能共充飽，但沒電的時候也不用太過擔心，因為它還是有踏板可供使用，前後皆搭載了203mm的碟盤，提供了強勁的煞車力道，26吋了輪圈在視覺上更顯特別，這樣的性能搭配上視覺感官難以分辨他是機車還是單車。
這樣的電動車不僅僅在市區騎乘感到特別，就算你到郊區會是林道上騎乘也不顯突兀，甚至有些容入其中的親切感，但目前它還沒有明確的定價，不過現在上官網預訂的話今年9月就可以拿到車，假如這輛車在台灣要騎乘的話，後方就要掛上醜醜的車牌了，但是國外都還沒開始賣，我們就先不用擔心這個問題了。
資料來源.AVIONICS By.Dickson
