萬物齊漲的時代，想要精打細算買台好騎、好裝又好顧的代步機車，難道只能向性能妥協嗎？KYMCO 可不這麼認為，2026年8月19日，KYMCO 正式宣佈為旗下熱銷的 K1 車系增添全新生力軍「K1 E 125」；這台車不僅保留了原本討喜的外觀設計，更打出搭配汰舊換新最低不到五萬元的流血價，準備在 125 c.c. 國民車市場投下一枚震撼彈。
重點整理
KYMCO 推出全新 K1 E 125，搭配各式補助與購車金後最低僅需 48,500 元即可入手。
引擎具備同級最大的 10.1 ps 馬力與 1.14 kg-m 扭力表現。
繳出 60.2 km/L 的一級油耗成績，完美兼顧動力與節能。
置物空間高達 37.4 公升，並標配 QC 3.0 USB 快充座。
10.1匹最大馬力對決60.2 km/L一級油耗：誰說性能與節能不可兼得？
在動力心臟方面，全新 K1 E 125 搭載了一具 124.6 c.c. 的空冷 2V 引擎，千萬別因為它是國民車就小看它，這具引擎能在 7,000 rpm 時爆發出同級距最大的 10.1 ps 最大馬力。最大扭力 1.14 kg-m 則會在 5,500 rpm 時湧現。
這樣的帳面數據，意味著無論是市區走走停停的起步，還是週末去大賣場大採購後的雙載爬坡，都能給予騎士輕快順暢的加速感受，更難能可貴的是，在榨出大馬力的同時，它還能繳出 60.2 km/L 的一級油耗表現，這就像是一頭吃得少又能幹重活的台灣水牛，加上原廠還給出了噴射電腦四年的保固承諾，確實能讓車主省下不少養車開銷。
37.4公升超大置物空間與755mm親民座高：日常採買的最佳神隊友
既然定位為國民代步車，空間與實用性絕對是買家最在意的兵家必爭之地，K1 E 125 直接端出了高達 37.4 公升的超大容量車廂空間，簡直就像在車底塞了一個小型百寶箱，不管是放入隨身包包、兩件式雨衣還是幾頂安全帽，都能輕鬆應付日常通勤的置物需求。
此外，755 mm 的親民座高設定，讓各種身形的騎士在紅燈停等時都能安心踏地，毫無壓力。而在科技配備上，雖然是入門車款，但原廠依舊大方標配了 Type-A 介面的 QC 3.0 USB 充電埠，讓你出門在外也不必擔心手機面臨斷電危機。
汰舊換新最低48,500元起：鼓煞與碟煞雙版本任君挑選
為了滿足不同預算與騎乘習慣的消費者，K1 E 125 提供了鼓煞版（SZ25BE）與碟煞版（SZ25BF）兩種車型選擇，對於制動力有更高要求的朋友，碟煞版採用了前 220 mm 碟盤配置，並搭配 100/90-10 的寬胎面設定，能有效提升煞車表現與行車穩定性。
在最重要的售價部分，KYMCO 祭出了相當具競爭力的方案：只要在9月30日前領牌，購買 K1 E 即贈送 11,000 元購車金直扣，加上限期汰舊加碼 6,000 元，若再配合政府貨物稅減徵 4,000 元、新購機車減徵 2,000 元與廢車回收 300 元，最低入手價直接下殺至 48,500 元（不含牌險）。
編輯觀點
綜觀目前台灣的 125 c.c. 國民車市場，要在五萬元以內的價格帶找到同時兼顧 10.1 ps 雙位數馬力 與 37.4 公升超大車廂空間 的車款，確實屈指可數，仔細端詳規格表可以發現，K1 E 125 為了將成本反映在終端售價上，在儀錶板與全車燈具皆採用了傳統的指針式設計與傳統燈泡。
然而，這對於追求極致性價比與低維護成本的務實型買家來說，反而是一大優勢，畢竟傳統燈泡的更換成本遠低於 LED 模組，這是一台非常稱職且純粹的代步工具，把錢花在刀口上，絕對是精打細算族群近期不容錯過的超值選項。
