Sena Prism 2 運動相機復活,不跟DJI硬拼硬體規格,但主打整合 Sena 語音聊天記錄

Sena Prism 2 運動相機復活,不跟DJI硬拼硬體規格,但主打整合 Sena 語音聊天記錄
Webber 3小時前

Sena Prism 系列沉寂一段時間後,終於用 Prism 2 重新回到運動相機戰場。只是這次最有趣的地方不是它長得多前衛,而是剛好相反:它看起來幾乎就是一台大家熟悉的方盒型運動相機,少了初代 Prism 那種「裝在安全帽側邊像第三隻眼」的怪味。

從初代 Prism 到 Prism Tube,Sena 過去的相機很有「騎士專用品」的味道。初代 Prism 的長條造型比較像 Sony FDR-X3000 那一路線,掛在安全帽側邊或上方時,理論上比GoPro這類的造型能降低單側風阻,視角也更接近騎士眼睛高度。

但市場最後還是選擇了 GoPro 帶起來的方盒外型。Prism 2 看起來就是順著這個答案走,外觀沒有一眼就能認出的獨特性,對很多騎士來說反而代表它更容易裝在下巴、胸前、包包肩帶或既有配件系統上。

真正能讓 Prism 2 跟 GoPro、Insta360、DJI 分出差異的,是 Sena 把自己最熟的安全帽通訊功能塞進來。一般新世代運動相機已經比以前更容易收錄騎士自己的聲音,但 Prism 2 主打的是可以錄下群組 Mesh 聊天。

這個功能很適合團騎紀錄、旅遊影片或騎乘教學,因為畫面裡不只會有風切與引擎聲,也能保留整團人當下的路況提醒、迷路吐槽與對講互動。

配件包是另一個重點。349 美元的定價放在 2026 年運動相機市場並不算誇張,尤其它直接附雙電池充電器與兩顆電池,還有磁吸快拆、手把座、延伸桿與黏貼座。若騎士買相機主要是為了固定在車上、安全帽上、拍旅程,這些東西一次到位相當貼心。

當然,4K 30fps 與 Sony IMX317 的規格在紙面上不是最頂尖。Sena 顯然也知道自己不是要硬拚影像怪獸,而是用「夠用畫質、完整配件、對講整合」去打騎士族群。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。