看著照片中的這頭鋼鐵猛獸，你可能會以為這是 Kawasaki 在車展上展出的某台未來概念車，但實際上，這台擁有四條機械腿的傢伙，是來自中國達闥機器人（DaxAI Robotics）所推出的 Qiji 系列。當日本 Kawasaki 還在為 2030 年代的「四足騎乘機器人」Corleo 畫大餅時，這家新創公司已經把概念化為現實，不只會走、會跑，甚至還能讓你直接騎上去兜風！
重點整理
日本 Kawasaki 的四足騎乘機器人 Corleo 仍在概念階段，預計 2030 年代才會登場。
中國 DaxAI Robotics 於 2026 世界機器人大會正式亮相 Qiji X1 與 XS 兩款可騎乘四足機器人。
Qiji X1 為純足式設計，最大承載 300 公斤、極速 10 km/h，售價約新台幣 128 萬元。
Qiji XS 升級為輪足混合設計，極速可達 40 km/h、續航力 100 公里，售價約新台幣 159 萬元。
科幻走入現實，當 Kawasaki 的浪漫被捷足先登
熟悉車輛工業歷史的車迷們應該都知道，Kawasaki 一直以來都帶有一種「不顧一切追求浪漫」的硬派作風；早在先前，Kawasaki 就曾公開過他們對於未來移動載具的想像，一頭名為 Corleo 的四足越野騎乘機器人，在 Kawasaki 的藍圖中，這頭採用氫燃料動力、融合摩托車機械結構與先進機器人技術的猛獸，將在 2030 年代甚至 2050 年代成為我們探索林道的最佳夥伴。
然而浪漫歸浪漫，現實的進度條總是不如預期。就在各界還在期待 Kawasaki 帶來更多 Corleo 的實車進度時，中國新創公司 DaxAI Robotics 卻在 2026 年的世界機器人大會上，直接端出了相似度極高，且已經開放預購的實體產品 Qiji，狠狠地在進度上「彎道超車」。
純粹的機械走獸：Qiji X1，承重 300 公斤、售價約 128 萬台幣
首先登場的是 Qiji X1，這台體積堪比大型重機的龐然大物，捨棄了傳統的車輪，改以四條粗壯的機械腿來驅動，你完全可以把它想像成一匹被賽博龐克風格武裝起來的機械馬，駕駛者只需跨坐在馬鞍般的座椅上，雙手握住龍頭把手，就能像騎摩托車一樣操控它。
透過內建的智慧運算系統與電動馬達驅動，Qiji X1 能夠自主計算最佳的落腳點，輕鬆應付碎石、泥濘或陡坡等傳統輪式車輛難以克服的地形；在規格數據方面，Qiji X1 展現了驚人的負重能力，最大承載重量來到 300 公斤，單次充飽電可提供約 40 公里的續航里程。
不過既然是純靠四條腿走路，速度自然不是它的強項，極速僅有 10 km/h。如果你想體驗這種彷彿騎乘科幻生物的樂趣，代價是 28.9 萬人民幣，折合新台幣大約 128 萬元。
輪足雙修的完全體：Qiji XS，極速上看 40 公里、售價約 159 萬台幣
如果你覺得 10 km/h 的速度連去巷口買便當都嫌慢，那麼 DaxAI 還有準備進階版本的 Qiji XS，這個版本可以說是一台不折不扣的變形金剛，Qiji XS 採用了更聰明的輪足混合系統，在平坦的柏油路或鋪裝路面上，它可以降下隱藏的車輪，瞬間變成一台四輪電動車，極速一口氣提升到了 40 km/h，續航里程也大幅增加至 100 公里。
而當你騎著它駛入荒野、遇到崎嶇不平的惡劣路況時，只要一個指令，車輪便會收起，重新由四條機械腿接管推進任務；Qiji XS 的車重約為 320 公斤，為了這套更複雜的變形機構與更強悍的性能，玩家必須付出 35.9 萬人民幣，折合新台幣大約 159 萬元的代價。
編輯觀點
從 Kawasaki 的 Corleo 到如今已經可以下單預購的 DaxAI Qiji 系列，我們確實看到了科技進步的瘋狂速度，這類四足騎乘載具，某種程度上打破了我們對「車輛」必須要有輪子的既定印象，它不僅僅是富豪們在私人莊園裡炫耀的昂貴大玩具，在未來，它極有可能成為偏遠地區搜救、重型物資搬運，或是極端地形探勘的實用工具。
雖然 Qiji X1 那 10 km/h 的速度在柏油路上可能會被路過的腳踏車阿伯按喇叭，但當場景換到沒有路的深山林道時，它卻能穩扎穩打地載著你翻山越嶺；至於花個百萬台幣買一匹不用吃草、只要充電的機械馬到底值不值得？只能說，對於追求極致科技體驗的多金玩家來說，這種「騎著未來在路上走」的虛榮感，絕對是無價的。
